博斯普鲁斯海峡

也叫伊斯坦布尔海峡（Istanbul Strait），南北贯通伊斯坦布尔市，把城市分为东边的亚洲区和西边的欧洲区。博斯普鲁斯海峡与马尔马拉海（Sea of Marmara）、达达尼尔海峡（Dardanelles Strait）共同构成土耳其海峡（Turkish Strait），是连接黑海与地中海之间的唯一水路通道，具有极其重要的政治经济地位。 到了伊斯坦布尔，是必须要游览海峡的。坐电车T1线到E ... 展开内容

也叫伊斯坦布尔海峡（Istanbul Strait），南北贯通伊斯坦布尔市，把城市分为东边的亚洲区和西边的欧洲区。博斯普鲁斯海峡与马尔马拉海（Sea of Marmara）、达达尼尔海峡（Dardanelles Strait）共同构成土耳其海峡（Turkish Strait），是连接黑海与地中海之间的唯一水路通道，具有极其重要的政治经济地位。 到了伊斯坦布尔，是必须要游览海峡的。坐电车T1线到Eminönü码头，买strait tour的票，12里拉，沿亚洲区一侧从南到北游览，再沿欧洲区一侧由北往南返回原站停靠，总时长1.5—2小时。沿途游轮穿梭、海鸥戏水、海风拂面，夕阳的金光与海水的湛蓝交相辉映，世间美景，无非如此。在船上能看到岸边的多玛芭切宫（Dolmabahçe Palace）、茹梅利堡垒（Rümeni Fortress）、加拉太塔（Galata Tower）等重要地标，以及横贯亚欧的博斯普鲁斯大吊桥（Bosporus Drawbridge）。我的手机拍照效果欠佳，如果你能亲自来一趟，一定不会失望！ 收起内容

靠近码头的地段，临街旅游代理门店的价格变成了7欧，更加便宜。 站在码头等了一会儿，一部小巴靠近，已有了一些散客。这种形式我们都理解，散客团嘛，到指定地点接上客人，统一送到码头乘船。 我是最先上船的一车人，能够坐到想坐的位置，找了二楼甲板船舷座位。继续坐等了近一个小时，期间有头顶着高高芝麻面包圈的小贩上来兜售。见人熟练地找出一枚硬币递过去，小贩将盛面包的大铝盘放低，乘客从最顶部自己取一个芝麻面包圈 ... 展开内容

靠近码头的地段，临街旅游代理门店的价格变成了7欧，更加便宜。 站在码头等了一会儿，一部小巴靠近，已有了一些散客。这种形式我们都理解，散客团嘛，到指定地点接上客人，统一送到码头乘船。 我是最先上船的一车人，能够坐到想坐的位置，找了二楼甲板船舷座位。继续坐等了近一个小时，期间有头顶着高高芝麻面包圈的小贩上来兜售。见人熟练地找出一枚硬币递过去，小贩将盛面包的大铝盘放低，乘客从最顶部自己取一个芝麻面包圈。别小看这小小的芝麻面包圈，已经有600多年历史，称得上是“国民面包”，因为重要性差不多等同于咱武汉的“热干面”，其价格变化直接反映了经济走向。 我参加的是短途游船，航线是先绕行金角湾，然后往博斯普鲁斯海峡，之后回程。从船上看两岸伊斯坦布尔城市景观，是一个截然不同的体验，你会发现这座城市的天际线非常有层次，也富有美感。 两岸豪宅相对出，这里大概代表着伊斯坦布尔人的最高居住理想，从海上望过去，人类建筑与青山绿水融合得如此之好，我听见自己的心里发出一声叹息。 大自然真的给了土耳其太多的得天独厚：爱琴海蓝绿交叠迷离梦幻，蔚蓝狭长的博斯普鲁斯海峡却又变化成了居住者们的天堂，在那里的任何一栋房屋别墅都是海子喧哗的“面朝大海，春暖花开”。 从船上下来一不留神差点崴了脚，船上的小哥立马送了我这个，说这是当地可以驱邪保平安的“蓝眼睛”，尼玛星月国的人民太会圈粉了吧！！ 收起内容

伊斯坦布尔绝不能错过在博斯布鲁斯海峡坐船游览两岸风光，走在老城区会看到很多宣传游船游览路线，价格都在50欧元左右，其实完全没必要选择这个，在加拉太大桥两边都有轮船公司的售票处，只要12TL一个人，差不多一个小时一班船。 我们选择黄昏时分坐船看日落，三点半以后登船，船行驶时间有一个半小时，开的还挺远的，足够时间可以欣赏两岸风景。 周末，漫步在海峡两岸，充满了生活气息，桥上岸上都是专心钓鱼的人，海 ... 展开内容

伊斯坦布尔绝不能错过在博斯布鲁斯海峡坐船游览两岸风光，走在老城区会看到很多宣传游船游览路线，价格都在50欧元左右，其实完全没必要选择这个，在加拉太大桥两边都有轮船公司的售票处，只要12TL一个人，差不多一个小时一班船。 我们选择黄昏时分坐船看日落，三点半以后登船，船行驶时间有一个半小时，开的还挺远的，足够时间可以欣赏两岸风景。 周末，漫步在海峡两岸，充满了生活气息，桥上岸上都是专心钓鱼的人，海岸边有独自发呆的，有情侣缠绵，有朋友对酒当歌，没有吵杂，没有急躁，悠哉的享受假期。 收起内容