布拉迪斯拉发

斯洛伐克首都为布拉迪斯拉发。 从维也纳到布拉迪斯拉发的大巴和火车都只要1.5小时左右，大巴只要5欧元，网上可以订票。火车相对较贵，要16欧，不过我发现了一个从火车站直达老城的公交，才0.7欧，比从大巴站打车到老城要便宜的多，这点可以借鉴，我一下火车，还是打算把行李存在火车站。 售票窗口旁边就有几个自助存行李的柜子，此处注意，火车站寄存箱的说明上面没有写出时间规定，没有说2欧可以存多久。 反正存箱 ... 展开内容

斯洛伐克首都为布拉迪斯拉发。 从维也纳到布拉迪斯拉发的大巴和火车都只要1.5小时左右，大巴只要5欧元，网上可以订票。火车相对较贵，要16欧，不过我发现了一个从火车站直达老城的公交，才0.7欧，比从大巴站打车到老城要便宜的多，这点可以借鉴，我一下火车，还是打算把行李存在火车站。 售票窗口旁边就有几个自助存行李的柜子，此处注意，火车站寄存箱的说明上面没有写出时间规定，没有说2欧可以存多久。 反正存箱的时间最多不超过72小时，最大号的箱子依旧可以容纳我的一个29一个20，这里物价便宜不少，火车站厕所收费0.2欧，一个冰淇淋1.5欧，老城下午happy hour坐80陆公交车到ZOCHOVA站下，下车往右后方走就是老城。 公交要先在旁边的黄色的自动售票机上买票，直接选0.7欧对应的那个按钮，然后投币就可以。 上车之后把票在黄色的机器上插一下验票，下车之前按一下铃就好了，自己看车上的电子显示屏，有到站信息。回程在马路对面的公交站上车就好，返回火车站，这样往返只要0.7*2欧。 布拉迪斯拉发这个地名定名于1919年，1993年才成为新成立的斯洛伐克共和国的首都。 这里最出名的建筑莫过于老城堡，老城堡位于多瑙河岸边一处85米高的高地上，始建于罗马帝国时代，曾经是凯尔特人的卫城、罗马帝国边墙的一部分、斯拉夫人的防御点，更是大摩拉维亚帝国的政治、军事和宗教中心。 收起内容

40多万人口的布拉迪斯拉发，已经是斯洛伐克最大的内河港口和政治、经济、文化及石化工业中心了，由新、老两个城区组成。作为西部斯拉夫民族的一支，斯洛伐克与捷克关系紧密，有趣的是，历史上几番周折，布拉迪斯拉发多次被确定为首都，又多次被降级。 从1536年到1783年，布拉迪斯拉发是哈布斯堡王朝统治下匈牙利王国的首都；第一次世界大战后，奥匈帝国崩溃，斯洛伐克和捷克一起组成捷克斯洛伐克，首都定布拉格，布拉 ... 展开内容

40多万人口的布拉迪斯拉发，已经是斯洛伐克最大的内河港口和政治、经济、文化及石化工业中心了，由新、老两个城区组成。作为西部斯拉夫民族的一支，斯洛伐克与捷克关系紧密，有趣的是，历史上几番周折，布拉迪斯拉发多次被确定为首都，又多次被降级。 从1536年到1783年，布拉迪斯拉发是哈布斯堡王朝统治下匈牙利王国的首都；第一次世界大战后，奥匈帝国崩溃，斯洛伐克和捷克一起组成捷克斯洛伐克，首都定布拉格，布拉迪斯拉发成了州府；第二次世界大战时期斯洛伐克获得“独立”，布拉迪斯拉发成为首都；战后斯洛伐克重新和捷克合并，成为一个社会主义国家，布拉迪斯拉发又成州府；1992年，通过全民公决，斯洛伐克宣布成为一个独立的国家，布拉迪斯拉发又成为首都。 布拉迪斯发拉老城名胜古迹众多，大约180处登记受保护的城堡和遗迹。 其中最古老和最具有代表性的建筑当属布拉迪斯拉发城堡，位于多瑙河岸边的一座丘陵上，这里原是古罗马人建造的要塞，在土耳其人占领布达佩斯期间这里是匈牙利王室的避居地。匈牙利的第一个国王什特凡一世在此设立行政公署，同时管理宗教事务。城堡曾经在火灾中被焚毁，20世纪50年代完成了重建。 老城区古迹保存完好，没有其他欧洲首都的繁华，但古朴典雅的厚重气质，让人心怀平静与神圣。罗兰喷泉位于布拉迪斯拉发老城中央的广场上，大约修建于1572年，当时作为一种老式的消防设备，没想到成为了中央广场的标志性建筑。 收起内容