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五一游黄山三日
五一想去黄山，看了大家的旅游攻略后心里有底了不少。但还是希望就住宿和饮食大家能给点建议 -
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如何设计一条能体现徽州文化的旅游路线？
安徽的旅游特色主要是在皖南，除了耳熟能详的黄山，九华山，太平湖和西递宏村等近几年游客更喜欢比较冷门人少的景点，比如石潭，白际，木梨垬等。大别山方向的景区除了天堂寨，其他的地方比如白马尖，落鹞坪等经济还是比较落后，旅游设施很不完善，不过大别山有许多红色教育基地，可做为旅游特色。安徽还有很多历史悠久的城... -
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山高路险，黄山上的人力轿子该不该坐？
看到这个问题 我想起了以前老家的一种交通工具：人力三轮车。出门的时候，人力三轮车和的士我更愿意选择人力三轮。我个人不喜欢出租车的味道和感觉的，总是感觉闷得慌。虽然人力三轮的辛苦和轿夫远远不能相比，但是道理却是类似的。他们在前面大汗淋漓而自己却坐在后面优哉游哉，可是仔细想想，如果他们一整天都... -
山高路险，黄山上的人力轿子该不该坐？
我一个朋友，带上孩子、父母去爬黄山。到了半山腰，孩子和老人，实在是走不动了，双腿酸疼得迈不开步子。于是雇佣了2座轿子，一路往黄山顶上走。可事情的发展并非是他们想象的那个样子。没过多久，随着山路的逐渐陡峭，轿夫的行进开始艰难了起来，为了保持滑竿的水平角度，轿夫甚至要膝盖着地，跪着走。每迈一步都...
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山高路险，黄山上的人力轿子该不该坐？
闲了几日，就想起黄山上的轿夫来了。清一色干瘪、瘦弱的身板，黑土地般的肤色，脸上被岁月刻下深深的沟壑。这是一群四五十岁的中年人，一群简单而又复杂的人。很难想象他们的生活，每天早早地进山，一整天地拉生意，傍晚无人时再下山回家。说起来好象没什么特别，但不能忘记，这里是黄山，是奇险无比的黄山区。黄山...
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山高路险，黄山上的人力轿子该不该坐？
这是个很难回答的问题，涉及到经济和道德层面。我们假设轿夫完全是出于自愿、不受到任何胁迫、在体力和心情能承受范围之内，来从事轿夫的工作，那么任何游客为了节省体力、取得更加拍摄位置来雇佣轿夫，都必须得到理解和支持。一方面，轿夫的收入，和他们服务的次数成正比例。在能力范围之内，服务的游客越多，收入...
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山高路险，黄山上的人力轿子该不该坐？
前几天去爬黄山，发现有一种上山方式为人力轿子。轿夫两人一组，常在山道上最难走的路段揽活。黄山素以奇险著称，而轿夫却长期以抬轿子为生。游客中有人怕危险不敢坐轿，有人不忍看轿夫受苦，而轿夫却认为游客的消费是对他们最大的支持。你怎么看？
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黄山自由行，求攻略。
【交通方式】厦门北——黄山北厦门至黄山可乘高铁前往，行程约为4.5小时。黄山北站——黄山景区黄山北站位于黄山市屯溪，距离黄山景区汤口还有50多公里。黄山北站边上的汽车站有班车直达黄山风景区汤口，1个小时一班，票价20元/人，大概50分钟车程。【门票价格】平旺季：黄山风景区门票每张230元。冬...
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如何设计一条能体现徽州文化的旅游路线？
皖南，古徽州，是安徽的骄傲。无论是青砖黛瓦马头墙的皖南建筑、还是文房四宝出徽州的徽墨宣纸歙砚、又或是徽商徽菜、当然少不了已经出了大名的黄山、宏村。安徽的旅游资源，特别是皖南的旅游资源，真的是太丰富了，可以挖掘的地方非常多。我是安徽人，也是旅游从业者，我想设计一条能体现徽州文化的旅游线路来推广安徽旅游...
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