文中图片都是1920*1080大图，欢迎点击查看原图。
2016年01月29日，我向自己预约了这篇攻略分享，当时我说：1月31日-2月17日，我计划去南极洲。
出发前，我敲下了这些文字：
~南极洲(Antarctica)~ 和 北极一样，都是地球上冰雪肆虐的地区，都有极昼极夜，都能看到极光。但南极不同于北极，被一片汪洋所包围孤立于世界；南极不同于北极，在北极你甚至能找到将近百余种有花植物，而在南极你能够找到的只是些地衣、藓类和藻类植物……
而这次，为什么要乘坐30多个小时的飞机再搭乘60多小时的轮船，整个17天的行程在交通工具上足足用掉11天，而只在没有极地最最绚丽风景——极光的季节用4天时间在她的边缘对之小觑呢？也许，只因儿时看过的一本书——《极地寻踪》。
书中描写的是当南极北极默默俯视着人类，等待着人类，考验着人类。而人类也是种怀着一种不曾幻灭的梦想去征服它们，一个又一个的探险队从世界各地出发，他们背井离乡，饮风餐雪。一个又一个的探险队倒下，新的队伍却又源源不断踏上前辈们的足迹直至成功！一个又一个探险家的名字深深烙在了那个少年的心中，阿蒙森、斯科特……也许，你认为这些所谓的探险精神是人类的虚荣作祟，但正是这种探新的精神推动着人类文明不断向前。
也许因为这些，从小我就和南极就有一个不解的情缘，但很多原因又让我对她望而却步。而这次我终于来了，哪怕只能在哪里停留极短的时间，粗略欣赏她那神秘的身影。
【去南极前要知道的几件事】
1、春节去南极是不是很冷？
说实话，在去南极前我和大部分人一样对这片神秘大陆的第一印象是冷！而且是超级冷那种！不过春节的南极正是夏天，和领队沟通后得知此时南极半岛的白天气温一般在零度左右。所以，只需要根据自己的身体选择平时冬天穿的衣物即可。不过，毕竟是世界三极之一，为了应对大风雨雪天，请带上冲锋衣一件，相信你不会想在五六级风中打着一把可爱的小伞任凭风雪蹂躏的。
总之，此行最直观的感觉是南极半岛的夏天还没北京的冬天难过。
2、去南极为嘛那么贵？
首先是远！目前为止我是没查到直飞阿根廷的航班，一般都要经达拉斯或者迪拜转机前往布宜诺斯艾利斯，再转机前往乌斯怀亚！算上转机的时间，三段航程会花费你30小时以上！自然，机票钱也是不便宜的了。反复对比，最便宜的航班三段航程往返总价（含税）也要小一万！
其次是船票贵！从乌斯怀亚到南极大陆的船还是很多的，每班船的行程也各不相同，可以满足不同游客的需求。我们这次是一个10天往返南极半岛的行程，已经是我知道最便宜的一种。但即使是尾单，这个行程的船票也要4000刀左右（正常价4700刀）。
再次：阿根廷消费高！不要看这个国家经济快垮丝了，可乐仍然要3-5刀一瓶、乌斯怀亚随便住个酒店100、200刀、打车随随便便10刀……
ps：到南极的普通旅行团正常的价格是8到12万RMB不等。到南极点的团50万，而且这个只能“跟团”，不存在啥自由行。
当然旅行团偶尔和一些品牌合作，比如2年前看到某宝和某保暖内衣品牌合作搞了一个到长城站的行程报价3-7万。
3、关于签证！
90%的游客去南极都要经过阿根廷，而阿根廷签证也是比较麻烦的！理论上要获得阿根廷签证必须有申根签或美签记录，而且递交使馆材料中还必须有省级以上公证处出的中西文收入证明。
当然这次美签护体，再加上走的旅行社通道，很顺利就拿到签证了。
只是这签证实在是有点原始……
ps：美国转机一定要有美签！
4、穿越德雷克海峡－魔鬼西风带！
从阿根廷出发坐船前往南极大陆~德雷克海峡(Drake Passage)~ 是必经之路，由于横跨西北季风带海峡常年浪高风大！此次穿越德雷克海峡全程风力在6-8级，船的摆动一直维持在50-70度……
所以严重晕船的人确实要好好考虑是否置身于这个行程了，同行的一些人在穿越德雷克海峡的时候一次也没走出过船舱……
5、带什么摄影器材？
稍做功课就可以了解到南极大陆的拍摄题材基本就是动物和壮观的风景（职业摄影师去干活的除外），所以只带了16-35和70-200两枚镜头用于拍照。
手机和gopro用于拍视频，这样的搭配也拥有了两个焦段，做做纪录也是足够了。
南极条约去年开始明确限制飞行器在南极的使用，所以带的飞行器并没发挥什么作用！
当然，器材这事仁者见仁智者见智，只要自己拍得高兴就好。
ps：忽略掉那台零记，全程没用过。
6、是否是只有土豪才能去南极？
当然不是，首先我就不是！我只花了成都往返北京的费用、阿根廷地接消费（1200RMB）、船上小费（1100RMB）、船上酒水（500RMB）和一些杂七杂八的小钱，大头是参加了一个活动，某公司出了团费（详情可翻阅一下我的微博http://weibo.com/TGphoto）。
再次去南极免费坐船的机会还是不少的！比如，你是一位鸟类学家！比如，你是一位医生！比如，你是绿色和平的志愿者！又比如你是一位摄影师……
总之，在南极的航行的游轮或者绿色组织的船上有不少岗位面对全球招纳自愿者，大部分可以免费搭乘相应船只！在他们的网站上都可以找到这些岗位志愿者的招聘信息。国内现在也有一股南极热，一些品牌也在找人去南极（比如我）。退一万步，我们的雪龙号不也招志愿者么？哈哈哈哈哈哈！
而且通过对船上很多中国游客交谈了解到，其实大部分人也不是什么土豪，基本都是打工的，只是确实是各个行业比较精英的……
同时，也有人为了这次行程花光所有积蓄！
所以就像那句话——“旅行，只要你决定出发了，就成功了99%。”
Day 1－2：走！去地球的另一端（北京－布市）
万百年没参加过旅行团的我这次的的确确是跟了一回团，只因去的地方是南极，至于到南极自由行的途径是在路上才了解到的了。
自然，此次行程也是极具中国特色的，这不还在首都机场耀眼的横幅就已经闪瞎周围的群众了！
从北京到布宜诺斯坐的是美国航空（AA），这里也顺便吐槽下这个航空公司。
1、美国航空的官网简直是国内九十年代中期的水平，也就是我刚刚开始adsl上网的那个时期……无论查询购票还是积分兑换都十分不方便，大部分亚洲航空公司在网上就能做的事情在这里还需要通过电话解决……本想着这次可以一下飞成寰宇之家的金卡，结果里程兑换步骤的繁琐再加上后来得知通过旅行社买的票几乎没什么里程也就作罢了。
2、安检！从北京出发的时候对中国人还算友好，回程的时候简直沦为八等人。
在布宜诺斯艾利斯办理登机牌时AA的安检“十分严格”，一个AA办登机牌的工作人员问你的问题比美国领事馆签证官问得还多！而且只要发现你是中国人还不会英语，都会把你拖到一个“小黑屋”里面单独检查！据进了“小黑屋”的人说，在里面他们把行李箱里的每件衣服都要拿出来抖一抖再丢给你让你重新装箱。
从达拉斯飞北京即使你过了美国机场的安检在登机前也要接受AA工作人员的再次检查！大家依次排队，秩序井然，结果一脸严肃的安检人员发现几个日本人排在我们后面立马笑脸相迎，并让他们插队优先上了飞机……
倒是达拉斯机场的安检让我哭笑不得，本以为那事发生后米国机场会像铁桶一样不给恐怖份子一丝机会。结果回程的时候就因为冲安检员笑了笑，寒暄了几句，随便看了下我护照上有入境记录竟然让我走了个特殊通道，安检机都没过……
AA的优势也许就只剩下便宜了，在国内各大机票售卖平台上AA从北京到布宜诺斯艾利斯往返的票价不过13000元左右。
从北京往返达拉斯的飞机是波音787，飞行时间是去程11小时，回程13小时。条件还是相当不错的，飞机上娱乐系统里的电影非常丰富而且很新很新，且大部分有中文字幕，只要你精神不错相信在飞机上不会无聊。
这个航班是可以上网的，全航段的费用没记错的话是16刀，价格合理网速也不错，微信、微博、网页浏览顺利。
飞机上全航段示意图，可见这个航程有多长！
第一次坐这么久的飞机，充分理解了商务舱和头等舱的必要性，只是还负担不起这昂贵的费用。
这班飞机的座位也不宽敞，略比春秋好点吧，所以没多久脚就肿了……看到那些自带拖鞋的经济舱乘客不得不赞叹他们的英明。
飞机上的食物典型美国范儿，粗旷量大！
达拉斯机场是一座标准的国际机场和国内的大机场基本一样没啥特点。
只是要在机场大肆购物的朋友们注意了，就我观察凡是我知道明确国内价格的商品这个机场的售价都比国内高！
（比对商品：gopro、蓝牌威士忌、百加得朗姆、万宝龙几款手表。）
在达拉斯转机时间为五小时，自然要找个酒吧小酌一下！
只是这鸡尾酒也太美国了！粗旷、粗旷还是粗狂！
至于价格——5刀，真是便宜！
达拉斯飞往布宜诺斯艾利斯的飞机是777-400，已经是很老的机型了，娱乐设备和座椅排列已显得落后。此时已远离祖国，飞机上再无半点中文服务。分辨率低且尺寸很小的液晶屏里可选的都是一些老掉牙的电影和完全超越我英文水平的美剧（生活大爆炸），所以也只剩下睡觉一件事了。
在这十小时的飞行中学到的是——长途飞行任何U型枕都没什么卵用，升舱是唯一不让你到达目的地的时候只有半条命的方法。
Day 3：浮光掠影－~布宜诺斯艾利斯(Buenos Aires)~
说到阿根廷第一反应是什么？绝大部分人想到的肯定是足球！布宜诺斯艾利斯市区内始建于1938年的~博姆博内拉体育场(La Bombonera)~ 就是博卡青年队的主场，至于这个球队相信不需要什么言语来描述，因为无论你怎么评说对于这个伟大的球队来说都是多余的。
这个球场入口处有个专卖纪念品的小店，相信无论是真球迷还是伪球迷这一定是他们在布宜诺斯艾利斯最美妙的地方，只是……我们仅仅是坐车路过！对，就这么路过了我认为在布宜诺斯艾利斯最有价值的地方！
这里除了足球还有什么？
教堂！数也数不清楚的教堂！
阿根廷是典型的殖民国家，文化自然受其宗主国影响，所以走在这里很多时候以为来到了欧洲。
你没看错，这是ICBC！
当看到这个的时候还激动了一下，因为此行实在是一场说走就走的旅行，出发前竟然没兑换任何可以在这个国家使用的货币。
还说到ICBC的ATM上用牛逼的全球取款不要手续费的成都银行金卡取一点阿根廷比索，结果走近一看这里其实并没有银联服务……
回国后专门就此事请教了做金融的朋友得知中资在外的银行都叫XX国际，和国内的银行完全是两个体系，所以在国外看到中资银行没有银联也就很正常了。
so，到阿根廷旅行请带足了美金！美金！这才是真正的国际货币。
那么问题来了，我是怎么在这里消费的呢？
1、能刷卡就刷卡
2、找团友借！这不还有微信，支付宝么，借多少美刀立马还多少rmb！团友对我俨然是流动钱庄！
~卡米尼托小路(Caminito)~ 是我们在布宜诺斯艾利斯真正意义上的第一站，这里据说是探戈的发源地，自然也是世界各国游客的聚集地。这里随处可见五颜六色的建筑和各种怪异的涂鸦，到处都是跳探戈的女郎帅哥，他们也会邀请你共舞一曲，当然不要忘记给小费——10刀。
虽是景点，但这里并没有人满为患，毕竟阿根廷是个人口只有四千多万面积却有两百多万平方公里的大国！
在CAMINITO小路尽头反而第一次感受到了这个国家人民生活的安详，他们的动作真的好慢好慢。
下午终于入住喜来登酒店，早就听说南美的酒店不怎么样。果不其然，虽挂着五星，整体感觉和国内四星相仿……
而且一直没弄明白马桶旁边的那玩意儿是干什么用的，难道是洗屁股的？
阿根廷五月广场和总统府紧挨着，由于其政治体制这里也是全国示威游行游行最多的地方，据说这里一年365天几乎天天都有抗议活动。
阿根廷作为老牌资本主义国家已经没有了19、20世纪的繁荣，如今社会问题相当尖锐。货币贬值，物价飞涨，人民收入却几乎没有提高！
~阿根廷总统府(Casa Rosada)~ 始建于1594年，之前这里是个堡垒，在阿根廷摆脱西班牙统治独立后经过几任总统的改建而成。现在所看到的是一座典型的十九世纪意大利风格粉色建筑，由于颜色问题这里也被人们称为“玫瑰宫”。
国会广场位于布宜诺斯艾利斯国会大厦正前方，广场上到处都是慵懒的人。
布宜诺斯艾利斯的~七月九日大道(Avenida 9 de Julio)~ 以纪念阿根廷在1861年的这个日子独立而命名，这条长4.6公里宽148米，有着18条车道的马路无疑称为了世界最宽的的街道。
不过初到这里的我们绝对会被它那奇葩的分隔车道的方式搞晕掉……
这里车道被两条隔离带平均隔离，每段各往返6车道，从空中看活像一枚枚回形针连在一起……
阿根廷是一个农业国家，雾霾神马的在这里更是无人所知，自然傍晚的天气即使在市中心也是极好的。
吃了一顿还算地道的上海菜后大家都早早地回到酒店休息，毕竟30个小时的飞行已经耗去了我们太多体力，而且第二天醒来迎接我们的又是一段不算短的航程……
Day 4：世界最南之城－~乌斯怀亚(Ushuaia)~
从今天开始，未来十几天我们都会接受西餐的洗礼，慢慢地体会到了老干妈的重要性！
喜来登的早餐实在是找不出什么可吃的内容，用一堆干果、腌肉、奶制品和罐头水果塞满肚子后直奔机场了。
从阿根廷飞往乌斯怀亚搭乘阿根廷航空的空客，老实说这是我坐过空间最宽敞的经济舱，可见阿根廷航空的厚道。
将近4个小时的飞行，我们来到这个世界最南端的城市，一下飞机抬头就能看见白雪皑皑的山峰，要知道这里可是夏天！
一下飞机，大家直奔餐厅，看来大家早餐都没吃饱，此时已经饿坏了。
虽然这里的食材极佳，可是这烹饪水平实在是有限，最终呈现在我们面前的也只是味道尚可价格不菲的“美食”罢了。
最让人心痛的是价值100刀的南极帝王蟹，顶级食材做成这样，我也是醉了。开始怀念成都日料店里的阿拉斯加帝王蟹，价格差不多，从烹饪到摆盘真是一个天一个地。
饭后，大家开始打量这个世界最南端的海港城市。
乌斯怀亚不大，找个制高点（飞行器）就能把整个城市的景色收入眼底。
自然，在这里出门基本靠走就行，不用依赖任何交通工具。
乌斯怀亚是火地岛首府，虽是首府人口也只有6万多。最早这里是阿根廷流放犯人的地方，后来由于阿根廷和智利关系紧张，当局为了稳定边疆才出政策鼓励国人到这里工作生活。
这里除了我们这些乘船到南极的游客鲜有外来人，居民更是基本相互认识，所以这里治安相当好。行程鲜明对比的是布宜诺斯艾利斯，就在到达的当晚就听说同住酒店的欧美人在酒店门口被抢劫一事。后来我和小伙伴漫步布宜诺斯艾利斯街头也被好心的白人姑娘告诫，说我们把相机跨在脖子上太危险了，因为有飞车党……
乌斯怀亚街道不宽，但是十分干净，路边都是五颜六色的可爱木制小屋。
这里纬度已经高达54度47分，即使是在炎炎夏日空气依然凉爽，原处山尖的白雪也提醒着你这里是离南极最近的一片土地。
即使在世界的尽头也不乏中国制造，这里奇瑞车出现的频率还真是不低。
这里的海港是离南极大陆最近的，只有800多公里，坐船两天多就可以抵达；而从澳大利亚等地至少要花一周的时间才能抵达。
码头附近自然少不了海鸟了！
已有1人打赏
