D3：芒康~左贡~邦达~八宿~然乌，行程约460公里。穿越拉乌山~澜沧江大桥~觉巴山~东达山~业拉山~72拐~怒江大桥~安久拉山。昨晚住海拔3800多米芒康县城，马照跑凉照冲，无高反，革命的底子棒棒哒[得意]次晨启程穿越芒康城，小城街道干净，经过立有飞马城雕的滇藏线和川藏线三岔路口，开始向拉乌山进发。
芒康（滇藏、川藏线汇合处）拉乌山盘山公路较为平缓，站在海拔4376米的垭口，回望山下晨曦笼罩的芒康城，呀~拉~索…下至半山一观景台，远眺两边高山耸立，山谷平坦如砥，川藏公路顺山而下蜿蜒前伸，美翻~
向拉乌山进发
拉乌山垭口
拉乌山下好风光驱车前行，沿途藏居屋顶上随风飘扬的五星红旗，给雄浑苍茫的藏东大地增添了一抹抹亮色。过如美镇后，恩珠师傅特意绕道澜沧江老桥，让我们近距离一睹滚滚澜沧江。老桥是一座古朴的跨孔大桥，桥长约30米，两侧桥栏经幡飘挂，桥下江水轰鸣，浊浪涟漩，在两岸陡峭黄褐声山石约束之下，挣扎着咆哮奔流而下，腿软啊，江水着实有点吓人…
澜沧江老桥
滚滚澜沧江继续前行开始翻越觉巴山，近年随着高山隧道的不断开通，川藏线剩下的天险按危险依次是海通沟、觉巴山和72拐，海通沟是谷底穿行，觉巴山则是翻越穿行，是川藏线著名天险，虽然垭口海拔不到四千，但澜沧江在山谷深深下切，形成山高谷深地貌，公路都是硬生生从山崖边上开凿而成，车行其中，里侧怕山上落石，外侧是陡峭悬崖，澜沧江在谷底咆哮呢…刚爬行一段，堵车了，恰逢当地人挖掘机在路边采掘山石暂时两头封路，我们被迫靠山停车候行，都是恩珠师傅办“大事”的结果啊[偷笑]
向觉巴山进发下车停歇，山风呼呼，有点担心山上碎石吹落，走到公路外围护栏一看，陡峭江崖，谷底殷红色的澜沧江浊浪翻滚，有点恐高…向前望去，亮点啊：封路的那个藏族少年竟然双脚离地悬坐在公路崖边护栏上，真是艺高人胆大，哥们，坐稳了，你屁股下面可是滚滚澜沧江啊…
天路与澜沧江并行堵了约摸一个钟，继续盘山而上，经过了半山的那个如火如荼的觉巴山隧道工地。“你虽未老，川藏线的山头却在远去”，若干年后，川藏线又将少一个垭口美景了…一山又一山，对面那些刚爬过的盘山公路变得越来越低，普拉多逐渐爬升到了与天齐高的山巅行驶，感觉万山之巅白云触手可及…
穿越觉巴山
飞驰山巅之上终于爬上觉巴山垭口，回望对岸山头连绵耸立，川藏公路如丝带般在山间曲折盘旋，峡谷尽头，如美小镇隐约可见，澜沧江在陡峭深谷蜿蜒穿行…垭口的另一头，前方东达山雪峰清晰可见，召唤着我们继续前行…过觉巴山垭口一路下行，恩珠师傅开得贼快，我怀疑他是怕山上落石，想快速逃离觉巴山天险。
觉巴山下澜沧江
觉巴山垭口继续向“生命禁区”~东达山进发，翻越海拔5130米东达山垭口，这是川藏线海拔最高的垭口，接近珠峰大本营海拔高度，是中国太平洋流域和印度洋流域的分水岭垭口。垭口四周荒凉，路边有嘛呢石状的标志建筑，上面“东达山“白色大字相当醒目，是网红打卡点，很多骑友在此拍照。经幡飘舞，兴奋地与垭口那块“不畏艰难险阻，不怕流血牺牲，保通川藏天堑，锻造救援尖兵”的武警交通部队路牌合影，从竹巴龙到波密这段川藏线最危险的路段，这些天路卫士常年在默默地坚守和奉献…
东达山垭口气喘如影相随，海拔高啊，不敢在垭口久留，飞车到了藏区第二个县城~左贡。在左贡午餐饭店旁边竟然见到了左贡兵站，呀~拉~索~
左贡县城驱车抵达邦达小镇，这是一个连接川藏南北线的交通枢纽，出镇街后，右转可北上昌都接G317，左转是过安检站一路西行的G318。我们过安检站领了限速条，开始翻越业拉山。爬至半山停车，美美地俯瞰邦达草原全景：四周土山连绵环耸，山下原甸平坦辽阔…
邦达草原
邦达小镇攀爬到海拔4658米的业拉山垭口，山风瑟瑟经幡猎猎，看到了山顶上那块风化形成的天门镂空石，鬼斧神工…
业拉山垭口
业拉山垭口镂空石 过垭口前行，敲黑板的时刻又到了~
只见对面褐色荒芜土山之上，一条黑色如绸缎般不断之字形折弯的公路从山顶一路蜿蜒而下，一直消失在山腰峡谷尽头，往来的车辆如甲虫蠕动般上下缓缓穿行，个别路段的水土防护墙远眺如同山体的斑驳拉链格外显眼…荡气回肠啊！这就是川藏线天险：怒江72拐！从业拉山顶到谷底怒江大桥，这条十多公里的盘山公路一路蜿蜒曲折于土山之间，海拔落差将近两千米，需行驶一个多钟头，因其坡陡路窄弯多，且土山沙化风化严重，滚石塌方泥土流隐患常在，是川藏线的魔鬼路段。自带的广角镜头将这震撼天路全景收纳，在公路护栏外崖边颤抖留下英雄照后，开始下行勇闯天路了。
怒江72拐
高山深处有怒江山路又弯又急，一弯接一弯，对面车道如遇上大货车，有些转弯处只能单向让行。一个个“前方连续急弯”的路牌，普拉多小心蜗行在土山之边，谷底下有怒江在穿行，心有点揪啊…又双叒叕拐，究竟是72拐还是99拐，数不清啊，反正是拐了又拐[偷笑]拐至半山，突然发现山谷缓坡竟然有藏居村落，一些稀疏小树傲然立于荒原之土，抬头望望峡谷陡峭山顶，土黄色的苍凉…
穿越72拐 一路盘旋下到谷底，开始沿怒江逆流而行，到了怒江那个90度拐弯处停车打卡，站在江崖边上，脚下怒江穿行在两岸陡峭荒芜土山之间，江面相当狭窄，浑黄江水缓缓前流，难以想象，这就是出云南流向缅甸改称萨尔温江的那条涛涛大江么？疾驶在怒江峡谷，两旁土褐山体寸草不生，满目的苍凉…
怒江谷底穿行
浊流滚滚怒江兴奋中穿过有武警部队常年守备的怒江钢铁大桥，飞驰抵达了藏区第三个县城~八宿。过八宿前行约十多公里，忽见路边有一大片黄色油菜花尽情绽放，怒放的生命与四周褐色荒山形成强烈反差，相当的美，停车开心拍照。
高原怒放的生命
青稞熟在土山下铁马爬上了海拔4475米的安久拉山垭口，它是怒江和雅鲁藏布江的分水岭，垭口上草甸十分辽阔平缓，前方公路尽头一直正对雪山，路旁草甸的小海子在夕阳余辉中微波涟漪…
穿越安久拉山
安久拉山垭口过垭口下山有一段危险的塌方路段，蜿蜒而下的狭窄公路，一边是随时有滚石坠落的陡峭山体，一边是山涧深谷。为确保行车安全，公路上方修有水泥棚顶，靠近深谷那边还筑有一根根的柱廊，车行其中，光线从棚顶和柱廊缝隙中透射进来，犹如行驶在时光隧道…行至半山，发现山上植被树木明显多了起来，青葱茂盛，印度洋暖流水汽的功劳啊！
穿行在时光隧道
敢穿越水泥棚洞么一路盘山下行，终于到了安久拉山脚的然乌湖镇三岔路口，左转是然察公路，直达中印边境的察隅县（当年初中地理对这个名字印象很深），右转是入镇区西行的G318。当晚宿然乌。
