D2：雅江~理塘~巴塘~芒康，行程约420公里。穿越剪子弯山~卡子拉山~海子山~金沙江大桥~海通沟~宗拉山。这一天的行程充满了壮美和恐怖…清晨起床推开酒店窗门，哗！昨夜高尔寺山下雪啦！只见窗外左前方高尔寺山轻雾飘渺，山顶稀疏披了一层雪，美啊，瞬间我心飞翔～早餐后启程穿越雅江城。小城座落高山峡谷中，雅砻江顺着山谷穿城而过，故称“雅江“。车行雅江大桥匆匆一瞥，只见江水浑浊湍急，泥浪滚滚，两岸依山耸立着高低有致的藏式楼房，全是一线江景房啊！
雅江城匆匆一瞥出雅江城后，发现前方山峦稀稀疏疏银装点点，那是昨夜残雪。高原的天说变就变，前行中渐渐下起了零星小雨，心里暗喜：山脚下雨山顶雪，世界那么大，我想去看雪[偷笑]疾行到了著名的剪子弯山“天路十八弯”。震撼啊！全是那种刺激盘旋而上的回头弯，有一种想替恩珠师傅驾车冲弯的冲动啊[偷笑]普拉多果然性能卓越，轻松爬上了半山腰观景台。栈道、木栅上全铺满了厚厚白雪，“打雪仗啦！”一家人兴奋地冲了上去，徒手刨做雪团，很快父女俩就快乐开撕了…停战稍歇，趁我不注意，小妞竟然离谱地将小雪团放到我脖子上，冷得我啊哇哇叫…疯乐之后一起捏制小雪柱，出品不错，竟然有点象“大力神杯“[偷笑]，随即手持“大力神杯”一家子欢乐合影，一番折腾，托着雪柱的那两只爪子都快冻~僵~啦
凭栏俯瞰，雾气朦朦白茫茫积雪覆盖山腰，汽车沿着公路一路来回曲折盘旋而上，马达轰鸣响彻山谷，唏嘘天路之险…
向天路十八弯进发
天路十八弯穿过剪子弯隧道前行卡子拉山垭口。垭口上云雾缭绕宛如仙境，能见度很低，只能看到几百米以内散落草甸之中的白茫茫疏雪。在海拔4715米的石碑旁摆拍后，发现四周除了自驾越野车以外，还有一些炫酷的自驾摩托车。一个戴着墨镜身穿银色骑行服的年轻哥们引起了我的注意，那家伙潇洒地手叼香烟伫立在那台后座有品字形装备箱的大排量摩托车旁，正惬意地欣赏着垭口魔幻仙境…那份勇闯天涯不负青春的洒脱，着实令人羡慕，恨不得自己年轻20岁，也来一趟川藏线摩旅…
卡子拉山垭口
摩旅骑手从卡子拉山到理塘，“走进高原”，汽车一直在海拔四千多米的云中牧场中飞驰，公路两旁连片草甸上，偶尔见到一些牦牛在悠闲吃草，稍远处的缓坡依然笼罩在云雾之中…
穿行在云中牧场
高原深处炊烟袅驶过理塘隧道后很快到了理塘县城东面的三岔路口，往南是通往著名的稻城亚丁，继续西行则是入藏的G318。当年稻城之行返程经过此处时，回望一辆辆飞驰西去的车辆，李娜的《走进西藏》耳边回响，那时就萌生了要走川藏线去西藏的心愿，谁料17年过去了才付之以行。期间也看过央视《军事纪实》多部川藏公路纪录片：《川藏线上汽车兵》、《英雄路上~川藏公路北线纪行》、《兵车勇闯墨脱》…对川藏天路更是充满了无限向往。出理塘城后，西城门藏式大牌坊迎面而来，上面“世界高城理塘”六个大字让我们一阵兴奋。这里可是海拔4014米伸手摸云的高原啊！要是常年居住在这云端之城，想想都晕~晕~晕。下车拍照，意外发现卡子拉山垭口那对自驾摩托的退休夫妇也在这里，“中国骑者联盟”小彩旗在摩托车尾迎风飘扬，老人骑行服后背“强者，永远在路上”的那几个大字诠释着旅程不息…这里四周就是著名的理塘毛垭大草原了，曾经被《中国国家地理》杂志评为中国最美的草原之一。放眼望去，6月草原嫩绿如毯，理塘河在平缓草甸中肆意蜿蜒流淌，白色毡房和褐色藏马散落其间，可惜薄雾仍未散去，连绵远山若隐若现…
世界高城理塘
毛垭大草原
草原上的嘛呢石
信仰所在过海子山垭口前行转个弯后，令人窒息的绝色美景来~啦~。这就是千里川藏线重要地标，我最想拍的风光：姐~妹~湖。冲上观景台，只见山腰两处湛蓝的高原湖泊紧紧相依，静静地躺在皑皑雪峰山脚，川藏公路下行到湖边优雅地来了个回头弯，宛如绸带般地继续沿山谷蜿蜒而下，往来的汽车在天路上逶迤前行…这幅动静相宜的风光大片，上过《中国国家地理》杂志封面。驱车下到湖边停下，尽情欣赏如油画般的高原风光。
姐妹湖边有天路
雪山圣湖
过姐妹湖后一路蜿蜒下午过巴塘继续前行，突然一条金红色的大河映入眼帘，哎哟，金沙江！旅途中每次见到那些地理书上提到的河流山川时，都有些小激动，习惯性地会将所见实景与书本介绍作下对比。四川宜宾以上的长江河段叫金沙江，因江水挟杂沙土呈金红色而得名。“金沙水拍云崖暖”，此处金沙江是川藏界河，车窗望去，金沙江在两岸陡峭土质荒山之间穿行奔流，左岸四川，右岸西藏。普拉多沿江直下到了竹巴龙检查站，这里人车需要接受安检，前方就要过金沙江大桥出川入藏了。过安检后到达金沙江大桥的桥头岔路口，继续沿江直行是四川得荣方向，右拐则是过桥入藏的G318。金沙江大桥是连接金沙江川藏两岸的交通咽喉，川藏线网红打卡点。我们决定步行过桥，恩珠师傅开车到桥对岸等候我们。上桥后，只见此处江面稍宽，金红色江水奔流而下，目测桥长约300米，对岸山坡上镶嵌的“西藏芒康“汉藏白色大字特别醒眼，桥栏上驴友涂鸦充斥其中。行至桥中，两侧桥栏上分别立有界牌，正反两面是汉藏文的“四川界”和“西藏界”。在界牌摆拍后，继续前行首次踏上了对岸的西藏土地，回望金沙江滚滚浊浪，心里突然想起了渡江战役中那份充满诗意的电报：我们已胜利踏上江南的土地！
滚滚金沙江
金沙江桥上
即将踏上西藏土地
（补记：谁曾料到，短短几个月之后，2018年11月14日，金沙江上游江达县山体滑坡，造成金沙江断流形成堰塞湖，泄洪时江水一路咆哮汹涌而下，竟然将这座金沙江大桥冲~毁~了造成G318交通中断，进藏车辆只能绕道G317。经过武警交通部队历时一个月的连续奋战，在冲毁的金沙江大桥原址上抢修了钢铁便桥，及时保通了这条交通要道，但之前那座有名的金沙江大桥，永远不在了…）划黑板，敲重点了！过金沙江大桥后，就开始穿行令人生畏的川藏线鬼门关了。它就是：海~通~沟~。近年来随着川藏线桥隧的陆续开通，曾经的二郎山、通麦等天险已不复存在，海通沟成了川藏线最危险的路段。这条长约30公里的狭长沟谷，沟内地质复杂，飞石、塌方和泥石流长年不断，严重威胁行车安全，沟内公路经常损毁维修，长年就是一个大工地。进沟后普拉多在沟底沿着一条不知名的浑浊小河逆流蜿蜒而上，两边荒芜陡峭黄土质山体给行车很强的压迫感，路边山坡上一些防护网被滚石压得下坠变形，更是让人看了心惊胆颤…有些水毁路段挖掘机在河中清理作业实施单边放行，车辆鱼贯而行，扬起滚滚黄尘。前行中突然发现一褐色大土块突兀悬空在公路上方，车辆从土块下方疾穿而过，看得我直担心：那大土块，会松垮掉下来砸到车上么[捂脸]这就是海通沟有名的“老虎嘴”啦。沟中行车一路揪心，过海通兵站后，路况才有所好转。为啥有些旅途仍要冒险前行呢？“因为山就在那里”，是不是有点假啊[偷笑]
向海通沟进发
穿越海通沟
海通沟两侧陡峭土山
海通沟“老虎嘴”
驶出海通沟终于有惊无险地穿越了海通沟，开始翻越宗拉山。过垭口后一路下行抵达山脚的芒康县城。滇藏线和川藏线汇合此地使其名声在外，当日宿芒康。
