2018年6月13~18日，一家三口，一辆丰田霸道，单骑驰骋川藏线，翻越折多山、东达山、业拉山等14座海拔4000米以上雪山垭口，跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等湍急河流…一路跋山涉水，终抵拉萨。
川藏线地标~72拐
血脉喷张“心电图”
万山之巅有经幡D1：成都~泸定~康定~新都桥~雅江，行程约517公里。
乘机抵蓉后次晨一早，一声“扎西得嘞”，在酒店门口顺利与此行司机康巴汉子恩珠师傅会合了。登上他的那台霸道普拉多，藏域风情扑面而来，车头那缕随风飘逸的七彩哈达，在诉说着藏地的神秘和吉祥…铁马轰鸣，沿着雅康高速一路西行。时近中午我们就到了“川藏第一山”~二郎山，当年一曲《歌唱二郎山》，“高呀么高万丈”的险峻二郎山始为人知。2001年川藏线普通公路二郎山隧道通车后（2001年我稻城之行就是途经此隧道），当年汽车翻越二郎山川藏线老路，险象重重的鬼门关行车才成为了历史。如今随着2017年雅康高速13.4公里二郎山新隧道的开通，曾经是川藏线天险的二郎山已变坦途。
川藏线二郎山普通公路
雅康高速二郎山隧道
车出二郎山新隧道后开始下高速，从二郎山半山腰一路盘旋而下，横穿大渡河桥后向泸定桥进发。一到泸定桥，一家三口各自操起单反、微单和手机，一字排开伏在河边石栏上，对着泸定桥一阵全景猛拍[偷笑]登上铁索桥，江风呼呼作响，脚下桥面随风凌空摇晃，赶紧手抓铁索护栏，心始稍安。桥下江水依旧汹涌，咆哮奔腾远去…“大渡桥横铁索寒”，当年红军飞夺泸定桥的壮举永垂史册。
铁索泸定桥
继续西行到康定，这是一座因《康定情歌》而闻名天下的藏域小城。对城中跑马山等景点不感兴趣，我们穿城而过未作停留，公路两旁一幢幢藏式房屋令人印象深刻。出康定城后，开始翻越著名的折多山。“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”，折多，藏语就是“弯多”的意思。汽车一路之字形盘山而上，行至半山，天色忽暗下起了雨，迎头袭来的山雾也越来越浓，能见度渐渐变得只有一二百米了，心有点揪啊…恩珠师傅面色凝重，老老实实地跟着一辆大货车蜿蜒前行。路边高原草甸上昨夜留下的稀疏积雪不断掠窗而过，浓雾中雨点越来越大地拍打着前档玻璃…
风雨折多山，吓到拍照爪子有点抖啊铁马终于爬上海拔4298米的折多山垭口，康巴第一关啊，有点小兴奋，冒雨穿上冲锋衣冲到“西出折多”的石碑旁准备摆拍英雄照，岂料突然雨势大作，山风凛冽刺骨，冻得牙齿咯咯作响，嚎叫狼狈地冲回了车里[偷笑]风雨折多山，未能一览垭口美景。这，就是旅途，路上有风亦有雨…
云端之山折多山垭口折多山属大雪山一脉，当年红军北上翻越大雪山也正是这片地域，此山是重要的地理分界线，东面是大渡河峡谷地带，西面属青藏高原东部，“西出折多”就算正式进入了康巴藏区。从折多山垭口一路下行就到了地处川藏线南北线岔路口的新都桥，往北经甘孜昌都那曲到拉萨是川藏北线G317，往西经理塘芒康林芝到拉萨是川藏南线G318，我们此行走的是川藏南线。风光如诗如画的新都桥，随处可见草原山峦、溪畔金杨、藏居炊烟…大片随处都是，是传说中的摄影天堂。下车后开始在路边木栅栏摆拍取景，其时雨势初歇，青山如洗，但刺骨山风如刀子般地割着外露皮肤，严重影响摄影激情，无奈草草收摊继续启程。车行不久，雨势渐大，风雨笼罩着散落的白色藏居，公路两旁的参天杨树随风剧烈摇曳，一条黑色柏油川藏公路蜿蜒穿镇而过，烟雨朦胧中直达天际…旅后这幅场景经常在我脑海中重现。其实新都桥也算是故地重游了，2001年稻城之行夜宿新都桥一客栈，深秋寒夜睡大通铺聆听自己咚咚心跳至今记忆犹深。
车窗上雨花四溅，根本拍不了照[流泪]，风景在心中，新都桥，很有诗意的名字，我们就这样风雨中匆匆漂~过~。继续疾车前行翻越高尔寺山。想起了当年稻城之旅翻越高尔寺山垭口时，山高人为峰，远眺蜀山之王贡嗄山，四周千山万壑纵横交错，那种高山草甸千里连绵的高原风光令人心旷神怡。随着2016年高尔寺山隧道顺利通车，川藏线穿山而过，当年垭口绝色风景再也看不到了。岁月匆匆，还是要创造机会多出去走走，人在旅途，不负韶华，有些风景时过境迁会改变、会消失…比如2015年我们去过的青海年宝玉则风景区，2018年因环保永久关闭了，游人再也难以一睹其绝世美景。穿过高尔寺山隧道一路沿着山谷蜿蜒而下，很快就到了山脚的雅江县城，当晚宿雅江。
从高尔寺山一路盘旋而下
