第二站:临安车站
建水，在古代被称之为临安，旧时云南有谚语称“金建水，银大理”，以形容临安当年富甲滇中，超过大理。
初闻“临安”一词，颇有困惑，就连车上的导航都会莫名的把我们导向千里之外的杭州临安。
小时候《新白娘子传奇》不知道翻来覆去的看了多少遍，许仙在临安城的遭遇可是九死一生。作为曾经的南宋都城临安，为何又出现在西南边陲？
这要追溯到当年忽必烈灭掉南宋都城临安后，一路就打到当时少数民族聚居的西南小城建水。 在这里，他突发奇想决定将南宋遗存王公贵族连同“临安”这个地名，一起贬黜到这遥远的地方。这也是汉民族移居建水的开端。后来明代洪武年间又有大量汉人迁移至此，儒家学开始在建水兴起，经过多年发展，文风兴盛商贸繁荣的建水渐渐拥有了“滇南邹鲁”“文献名邦”等美誉。所以，滇南临安和杭州临安，也可谓是天下共临安。
在有着满眼古色古香的中式建筑群的临安古城里， 一座西洋风格的建筑更加显得独具一格。
这便是碧临屏铁路（又称个碧石铁路）的临安站。中法战争后，法国人通过修建滇越铁路控制了云南的交通和矿产资源， 并进一步得以操纵云南的金融，支配云南的邮政和电讯。辛亥革命后，受到民族独立自主思想影响的云南工商业者们，为摆脱受控于人的命运，集资兴建了个碧临屏铁路。这条铁路采用比滇越铁路的米轨更窄的寸轨，有效地阻止了殖民者对云南矿产资源的进一步渗透。 1969年，个碧临屏铁路部分路段改为了米轨， 到80年代铁路停止货运，现在只剩下在临安站到团山村站之间运行的复古观光小火车了。
当然，坐一坐临安古城的观光小火车，也是两个小朋友第一次远门同行的首要目的！
小火车车厢纯木质结构， 全程禁止吸烟。有木椅子的硬座和更舒服的软座，还有一节没有门窗的车厢。小火车的内置和外观，让人会有真能穿越时光的错觉。
tips:小火车硬座票价100， 软座120。如果持朱家花园或者文庙的实体门票，每人可再抵扣30元。当然，如果你入住了古城里的“燕栖堂”私人客栈，非常自信的老板娘可以为你出具一张“介绍信”，凭着那封盖章的介绍信购票乘坐小火车，硬座50，软座60。此处绝非广告，燕栖堂客栈闹中取静，环境古朴优雅，只不过与建水其他客栈相比，价位略高。170-220之间。但是离车站非常近，可免费停车，交通方便。
临安城观光小火车上配有免费讲解，发车前每人会配发一瓶矿泉水和一小包建水特产狮子糕。
小火车一共停三站。
1.停建水的标志性建筑之一——双龙桥，也叫十七孔桥。 著名的桥梁专家茅以升在《仪态万千的我国古代桥梁》专著中，把这座桥列入全国最著名的10余座古桥代表作之中。
桥两端有重檐攒尖顶的小阁楼，桥中央则是一座屋檐层叠、檐角交错的三层大方阁。在建水到处可以看到双龙桥的照片，日落前黄昏的照片尤其迷人。
2.停乡会桥站。乡会桥也是一个很有特色的风雨廊桥，从小火车上就可以看到。但火车停站的地方离桥又有段距离，半小时的停站时间只能参观乡会桥老车站了。
车站中西合璧， 外墙充满着沧桑感，里面的咖啡馆里还有一台老式留声机。
3.停终点站——团山村站
小火车在团山站停留两个小时。如果打算逛团山民居，两小时太短。因为团山民居号称“云南最精美的古民居群”， 入选了2006年世界纪念性建筑遗产保护名录。 村里有皇恩府、司马第、秀才府、保统府、将军第、张家花园、知雯园等规模较大的古民居十二座，其中张家花园占地一万平米，可以媲美建水城中的朱家花园。朱家花园我们就差不多逛了半天的时间，所以，为了行程不用太赶，小朋友们可以尽情撒欢，我们将“夕阳下的双龙桥”和“团山民居”留给了下次我们与临安的交汇。
