说到川藏线，大家首先想到的时318，没错，就是起点是天府之国——成都、终点是西藏拉萨的318国道。它被国家地理杂志评选为中国最美的景观大道，沿途拥有得天独厚的自然景观。
一路上风景千变万化：有高山峡谷，有一望无际的草原；有雪山草甸，还有沿途多姿多彩的民族风情，魅力无穷。今天我们就一起沿着这条天路前行，领略沿途无限风光。
【川藏南线318国道里程路线：2140KM】
很久以前就有一个~西藏(Tibet)~ 梦，计划了很久。趁着今年西藏景区不收门票的大好机会，加上林芝桃花节，终于有时间和朋友们一起出发了，我们三个女生在成都找的一个朋友推荐的领队，包下了一台越野车开启了我们的圆梦西藏之旅。这次旅行有个伙伴因为时间问题，最后是飞到林芝等我们，在林芝和我们汇合再一起去拉萨旅行。
我们一到成都机场，领队就来接我们去吃我念念不忘的成都美食——老妈兔头。成都的美食真的特好吃：麻辣干锅系列、火锅、麻婆豆腐、老妈兔头、夫妻肺片、辣子鸡丁、粉蒸排骨、鱼香茄子（是没有鱼的哦，不要闹笑话）......
我们出发行程路线，应我们的要求，领队帮我们设计了一条经典路线，由于在旅行的途中我朋友有急事必须回家，所以旅行路上我们又临时改变原有设计路线，领队用他专业的经验立刻帮我们设计了新的方案。
第一天：成都出发——康定——雅江
第二天：雅江——理塘——稻城亚丁
第三天：稻城亚丁景区游玩
第四天：本来计划还要玩半天的，结果我们自己临时决定留一天时间出来坐火车去西宁再飞回家去，今天我们直接途径毛垭大草原——姊妹湖——巴塘（到了巴塘时间还早，就决定“渡过”金沙江到芒康）
第五天：芒康——左贡——72拐——八宿——然乌湖——波密（想着林芝的桃花，计划本来住八宿，最后还是赶到了波密）
第六天：波密——林芝
第七天：林芝——巴松措——拉萨（晚上住的青朴洛客栈，为啥要写出来？因为住的开心，和住客栈的天南地北的驴友大家一起做饭吃，一起玩）
第八天：拉萨早上排队拿布达拉宫第二天入场卷——中午出发去的羊卓雍措——拉萨
第九天：布达拉宫参观——八廓街——大昭寺参观
第十天：哲蚌寺——坐火车去西宁（为了看青藏铁路沿途的风景，星空，青海湖）
第十一天：下了火车坐上提前约好的出租车去机场，因为下火车和飞机起飞中间算的很赶，不然下飞机回家很晚了
启程出发：
第一天：早上彭哥早早的就到酒店接上我们仨仙女出发了，行驶在高速路上，两边的树木忽闪而过。由于雅康高速的通车，中午我们就到达泸定县了。行走在滚滚大渡河上的~泸定桥(Luding Bridge)~ ，感受深深。不仅仅是13根铁链横跨大渡河，更是历史的见证！
午餐后我们继续前行，翻越康巴第一关折多山，行驶在蜿蜒曲折的折多山上，气温随着海拔的攀升而逐渐下降，天空飘起了片片雪花。高原就是这么奇怪，温差很大，天气也多变。由于山上冷我们玩了一会，就离开垭口下山去新都桥，本来计划入住新都桥，但是时间还早，我们就继续前行一个多小时到雅江去住，到了雅江县城才有信号，赶紧网上选了几家酒店对比，最后入住了一家酒店。
第二天：起了个早，一点都没有高反的迹象，高原清晨的空气特别清新，让人倍感惬意。早餐后出发，~亚丁(Aden)~ 我来了，今天真是惊喜呀，居然在走了一段路后看到一片美景——林海雪原。太美了，控制不住激动的心情，玩雪，拍照......忘却了零下几度的温度。
旅途依然继续，由于这里几天降雪，路上很多结冰路段，好在彭哥不愧为老司机，一路开的很平稳。
看到我们背后路面的冰了吧。我们就是在这样的路面行进着。
我们就这样一路玩玩走走停停，中午抵达高原第一城——理塘，吃过午餐继续今天的目的地香格里拉镇。高原不同季节的美景都是不一样，不可能全部欣赏。下雪有下雪的美，在这醉人的雪景中，到达了今天的目的地——香格里拉镇。现在唯一期盼着明天不要下雪了，要个好天气，因为要爬山。晚上听从彭哥的意见，装了必要的物品明天上山，他说一切轻装前行，好笑的是，念念小美女没装啥，包还特别重，结果一顿精简，什么化妆品、镜子全带了，统统给她捡出来，瞬间减轻一半多。
第三天：早早的起来看窗外的天气，没下雪，心里有点窃喜。但愿山上雪化了吧，但是坐上观光车到达山上游客中心下车点的时候，看着白茫茫的一片（没下雪），能看到蓝天，天气还是很不错，就是这雪怎么这么厚，一问电瓶车停运，上山也不能去，怎么办？还是听从了彭哥的建议没有先徒步去牛场玩，先去了冲古寺和珍珠海玩。
虽然没法上牛奶海，但是丝毫没有影响我们游玩的兴致，彭哥一路给我们拍拍拍，念念和小江还跳起了海草舞，看她们跳的这么样，发到抖音上去了。
我们在雪地里，一步深、一步浅的前行着，走了1.5公里左右到了珍珠海边，这时候云还把仙乃日的雄伟身躯挡住的，我们就在海边坐等云飘散。老天是眷顾我们的，等了半个小时左右，云层飘散了，~仙乃日(Xiannairi)~ 露出了他的尊容。它被当地人誉为“观世音菩萨”，山脚的珍珠海就像是一颗碧绿的翡翠，倒影着仙乃日的雄姿。
时间差不多了，又开始变天了，云层又把仙乃日笼罩了，我们开始下山。哇！下山的路上遇到好多小松鼠，好可爱，赶紧掏出我们的面包来喂它，它叼着面包就直奔大树上独自享受美食去了。
下山后，在游客中心听到一个好消息，说再等20分钟通往牛场的电瓶车可以发车，我们就在那里等呀等，足足等了一个多小时，才坐上电瓶车。到了牛场，雪更厚、很多驴友在雪地里奔跑、写字、情侣在堆着雪人，打雪仗，我们也加入其中，高原真的是不太适合剧烈运动，玩了一会儿就心跳加快、赶紧每人喝了一支葡萄糖注射液才缓解。通往牛奶海的路还是封起来的，不能同行。虽然有点遗憾，但是对于没看过雪的我们来说，这次出行遇上了一场难得的冰雪盛宴，留点遗憾，下次还会再来。
虽然上不去牛奶海，但是在彭哥相机里借用几张以前他拍的美照
第四天：今天的目的地跨过金沙江，离开川地进入西藏。今天天气特别好，在返回理塘的路上，拍公路片的地方美美的狂拍。
师傅搭个车，嘻嘻
又回到国道318上，路过毛垭大草原、虽然是初春，草还没有绿，但还是看到好几只土拨鼠在草原上玩耍。沿途成群的牦牛在悠闲的吃着（开车一定要躲着牦牛，你懂得、赔不起）。
沿着G318国道往西而行，翻过沙鲁里山脉中段的一个垭口，拐个弯就能看到一幅令人窒息的美景：在繁忙国道伸向的远方，两处碧蓝澄澈的的高原湖泊紧紧相依，在一呼一吸之间，散发着让人沉醉的恬美。在千里川藏线上，海子山姊妹湖是一处重要的地理坐标，海拔4685米，自古就是汉藏交通要道。
海子山姊妹湖，如天堂宝石镶嵌在荒凉山原，亦如神之悲悯化作眼泪滴落凡间，纯净无暇，盈盈可亲。
在巴塘吃过午餐继续我们的旅途，沿途就是另外一番景色，绿意盎然，前一秒是冬天，后一秒就是春天，这就是大自然的神奇所在。前方就是金沙江，跨过金沙江，就是西藏。在川藏省界肯定是要留影纪念一下的（桥上不能随意停车，我们是走路过去的），在竹巴龙检查站登记后就正式进入西藏。
到芒康这段路惊险刺激，一路都是被水毁坏的路基，塌方、落石、道路狭窄，不是老司机真的不敢开这样的路。可想而知当年修筑这条天路的勇士们是怎么样的状况。傍晚时分平平安安的到达了芒康。
第五天：今天早早的就出发了，因为要翻越好几座大山，还有“魔鬼72拐”。想想都激动，来川藏线就是要体验美丽伴着刺激的旅途。一路翻越拉乌山、觉巴山，当上到此行最好点东达山垭口（海拔5130米），天空开始下起了雪花，气温陡降到零下三度。真是“一日有四季，十里不同天”的真实写照。
到达~然乌(Ranwu)~ 湖的时候，由于天空不作美，湖面被高原风吹起了波浪、看不到那种雪山倒映然乌湖的美景，
但是也掩盖不了然乌湖的美。继续前行，沿途道路上时常看到落石洒落道路之上。披星戴月到达~波密(Bomi)~ 县。
第六天：出了县城就看到沿途两岸一片片开满鲜花的桃林随处可见。无法用言语来表达它的美，只有身临其境才能感受小江南的美。
你挥一挥舒袖，你动一动纤指，就满天飘起了粉红的桃花，遍地涌起了粉红花瓣。如地火喷涌，醉霞绯云，如少女情动，争相斗艳。一团团、一簇簇，桃花千株，繁花竞秀。
通麦天险、当年让人谈及色变，现如今通麦新桥已经通车，连绵的隧道群也已打通，天险不在险要，都要感谢筑路大军的辛苦付出，一路都还能看到官兵们为了保障交通要道通畅忙碌的身影，向你们致敬。
中午到达~鲁朗(Roulans)~ 小镇，有句话叫“行走川藏线，必吃鲁朗石锅鸡”，这里的石锅鸡为啥必吃？
鲁朗镇位于川藏318国道然乌地区到八一地区中间，当地盛产手掌参和由当地含特殊矿物元素石材制作的石锅。以手掌参和土鸡为原料，经这种石锅慢火炖制的鲁朗石锅鸡风味非常独特，汤味有一股淡淡的药材清香，鸡肉嫩而有弹性。
炖鸡用的石锅是用一种叫做“皂石”的云母石砍凿而成，而这种石头仅产于墨脱，要靠背夫从墨脱把原始石材背出来后，再由门巴族人用整块石材手工细 心凿制，加工时要求下手力道匀称，一旦心急，皂石立被凿穿，所以这种石锅售价也非常昂贵。墨绿色的云母石锅，保温性特别好，而且据说富含镁铁等17种矿物 微量元素。
翻过色季拉山（海拔4728米），就是有“西藏小江南”之称的林芝，林芝地区的桃花异于江南碧桃的风格，学名叫“光核桃”，又名“西藏桃”，俗称“野桃”，树高花繁，开得狂野。光核桃树体高大，寿命可达千余年。~林芝(Nyingchi)~ 地区的桃花是高原桃花，很多地方山脚桃花盛开，山上则是雪峰，独有风味。
到林芝后接到了另外一个朋友一起前行，但很遗憾的是晚上小江接到一个重要电话，必须明天赶回家里，还有400多公里路就要到拉萨了，还是没办法，遗憾是有的，留着下次吧！
第七天：送走了小江，我们四人继续朝着圣城拉萨出发，第一站到的~巴松措(Basum Lake)~ ，蔚蓝的湖水，晴朗的天空，天真无邪的藏族小孩，宁静的村落，勾勒出一幅和谐的画卷。
翻过最后一座屏障——~米拉山口(Mi Lashankou)~ （5013米），沿着林拉高速驰骋，就到了心心念的拉萨，乘着余辉驾车慢慢驶过布达拉宫前。耳边回想起仓央嘉措的“声音”：住进布达拉宫，我是雪域最大的王。流浪在拉萨街头，我是世间最美的情郎。与玛吉阿米的更传神，自恐多情损梵行，入山又怕误倾城。世间安得双全法，不负如来不负卿。
第八天：今天早上六点就起来了，为啥？要早早的去~布达拉宫(Potala Palace)~ 门前排队领明天参观布达拉宫的门票，赶上好时机，今年西藏4月30日前所有星级景区免门票。等我们到布达拉宫广场的时候已经排起了很长的队伍。大家都只能在寒风中默默的等待，运气还不错顺利的排到了第二天13点的入场卷。
拿到门票后驱车赶往今天的目的地~羊卓雍措(Yamdrok Lake)~ ，一路都是区间测时间，但沿途风景很好。在上山的路上有观景台，这里当地人把小羊打扮的漂漂亮亮供游客合影，还有体型庞大的藏獒，但记住不能随便拍照，要付费才能拍照合影的。
藏语意为“碧玉湖”、“天鹅池”，是西藏三大圣湖之一，是喜玛拉雅山北麓最大的内陆湖。羊湖汊口较多，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。
羊湖之美，美的样你不敢相信，她碧兰如玉，景致如诗如画，当你身临其境时，会被她的纯净之美所震撼，她美轮美奂，她随着天空的变化而改变，让人陶碎，美的让人向往。
晚上的时候去拍布达拉宫的夜景，雄伟的布达拉宫在夜晚灯光的照射下更加绚丽夺目，布达拉宫最初为吐蕃王朝赞普松赞干布为迎娶尺尊公主和文成公主而兴建。1645年（清顺治二年）清朝属国和硕特汗国时期护法王固始汗和格鲁派摄政者索南群培重建布达拉宫之后，成为历代达赖喇嘛冬宫居所，以及重大宗教和政治仪式举办地，也是供奉历世达赖喇嘛灵塔之地，旧时与驻藏大臣衙门共为统治中心。
布达拉宫是藏传佛教（格鲁派）的圣地，每年至此的朝圣者及旅游观光客不计其数。1961年3月，国务院列为首批全国重点文物保护单位；1994年12月，联合国教科文组织列其为世界文化遗产；2013年1月，国家旅游局又列为国家AAAAA级旅游景区。
第九天：先去了布达拉宫对面的广场参观，这里可以从正面看到布达拉宫的全貌，无名英雄纪念碑就树立在广场。
排队等候进入布达拉宫，通过严格的安检顺利进入到布达拉宫里面，因为很多地方不允许拍照所以只能用眼睛去看，珍宝馆里面陈列着许多奇珍异宝、工艺惊叹、这些都是历史的见证。顺着台阶一步一步往上走，听着讲解员的介绍，仿佛置身于历史的长河里，虽然不能拍照，但是你能感受到那种不可言喻的触动。布达拉宫依山垒砌，群楼重叠，殿宇嵯峨，气势雄伟，是藏式古建筑的杰出代表（据说源于桑珠孜宗堡），中华民族古建筑的精华之作，是第五套人民币50元纸币背面的风景图案 。主体建筑分为白宫和红宫两部分。宫殿高200余米，外观13层，内为9层。
无字碑
跟随人流顺时针（记住藏地转经转塔一定要顺时针，不能返走），围绕着八廓街行走，很多虔诚的信徒朝拜者三步一叩的磕着长头，只为那心中的信念。
玛吉阿米餐厅
~大昭寺(Jokhang Temple)~ 门口是更多的朝拜者在磕着长头，磕长头”是藏传佛教信仰者最至诚的礼佛方式之一。磕头朝圣的人在其五体投地的时候，是为“身”敬；同时口中不断念咒，是为“语”敬；心中不断想念着佛，是为“意”敬。三者得到了很好的统一。
大昭寺位于拉萨老城区中心，是一座藏传佛教寺院，是藏王松赞干布建造，拉萨之所以有“圣地”之誉， 与这座佛像有关。传说两位公主各自带来了一尊珍贵的释迦牟尼的佛像。作为最贵重的陪嫁，尼泊尔公主带来的是释迦牟尼八岁时的等身像；文成公主从内地的长安请来的是另一尊十二岁的释迦牟尼等身佛像。藏民公认这两尊佛像是最早进入雪域高原的佛像，然后为了供养这么神圣的佛像，松赞干布就开始修建西藏佛教历史上最早的佛教建筑物。便是大昭寺和小昭寺了
晚上和客栈老板还有驴友们一起动手做的了一顿丰盛的晚餐，因为有缘才走到一起。
有没有大厨范儿
第十天：早上我们驱车去参观了~哲蚌寺(Drepung Monastery)~ ，哲蚌寺是中国藏传佛教格鲁派寺院。与甘丹寺、色拉寺合称拉萨三大寺。哲蚌寺系黄教六大寺庙之一，原名是吉祥永恒十方尊胜州，藏语意为“堆米寺”或“积米寺”，藏文全称意为“吉祥积米十方尊胜州”。它坐落在拉萨市西郊约十公里的根培乌孜山南坡的坳里，由黄教创始人宗喀巴之弟子降央曲吉-扎西班丹于1416年创建。解放前该寺僧众超过一万人，是藏传佛教最大的寺庙。
相处的日子是短暂的，旅途的友谊是真诚的，告别领队彭哥，谢谢你的一路照顾，我们踏上了开往西宁的火车。火车行驶在夜色之中，漫天璀璨夺目的星空让人陶醉，仿佛融入其中，自己也是一颗星辰。这样的美景让人无法入睡。
第十一天：中午时分火车驶入西宁站，由于我们订的机票是下午三点的，时间紧迫，所以提前预约好了车辆，出了车站直奔机场。难忘的川藏之旅就这样结束了。川藏路带给我很多惊喜，也有些许遗憾，一路风景不停的变换，虔诚的朝拜者用他们的方式行走在朝圣的路上，为了信仰和梦想徒步或骑行在川藏线上的行者，常年奔波在川藏线上的货车司机们，为了保障祖国边疆生命通道畅通的武警战士们，有了你们才组成了这条中国最美的景观大道。
