~西雅图飞行博物馆(The Museum of Flight)~ 西雅图飞行博物馆位于~西雅图(Seattle)~ 的南边，距离市中心车程20分钟左右。是波音基地的一部分。这里能看到世界上第一架飞机，也能看到现在最先进的客机，还有很多活动项目，给孩子们小小的心里筑上大大的航天梦。
具体地址： 9404 East Marginal Way South, Seattle, WA, 美国
整个博物馆分了几个展厅，很考脚力和耐力。建议开门进来，关门再走。
我们一行开门就来了，因为在网上订了票，所以很快进去。一进门碰到一位美国大叔，看我们拿着地图豪无头绪，主动上来要给我们介绍整个场馆结构，其实里面很多这样的工作人员，你随便抓一个用，绝对好用。还亏了山姆大叔一番介绍，否则我们的行程很可能杂乱无章。
其实展厅的布置是按照飞机的发展顺序来排列的，首先进入老式飞机展厅，第一眼能看到的就是怀特兄弟发明的第一架飞机复原模型，还有很多人类 为了实现飞行的梦想所进行的实验模型，包括热气球。
飞机真是人类历史上进步神速的机器，短短十几年，飞机就从纯木质框架进化到金属机身，而且造型也很漂亮。
进入1914年的第一次世界大战，战斗机已经被广泛应用。再到如今我们乘坐的宽体客机，飞机的历史不过百余年，而它如今的精密和完善，沉甸甸地书写在这段历史长河中。
第一个展厅飞机种类最多，有很多孩子们的项目，比如模拟飞行仓，还有一个类似飞行俱乐部的地方，针对大一点的孩子，主要是孩子们需要做一个team work，针对一个项目大家一起讨论，拿出方案，解决问题。因为太早，还没有很多孩子来，所以并没有看到有人参与。但是对于锻炼孩子的实践能力应该是非常棒的。有兴趣的朋友可以拿自家娃练练。
我们在网上订了一个3D电影，大概30分钟，主要讲的是人类对宇宙的不断探索和一些航天科技。我看的昏昏欲睡，孩子却很感兴趣，所以因人而异。看个人兴趣吧。
之后我们参观了飞机的生产车间，当然都是模拟的，让你看到早期的飞机制造是如何进行的。其中还包括当年很有名的氢气飞机，有点类似热气球的原理，但很大，可以载人。因为一次事故，在空中爆炸，死了很多人，这个项目就被停止了。在这里可以看到很多当年的照片。
然后，我们去参观了几款退役飞机的内部，最有兴趣的是空军一号，美国大叔告诉我们可以登上空军一号，我们还是很兴奋的，结果上去才发现是肯尼迪到尼克松时代的空军一号了，那么久远的飞机，现在看着真不咋样，不过回想几十年前，能做成那样，也算是很先进了。
在这些退役的飞机里，还有一架协和飞机。当年在巴黎布尔热航展曾经一窥真容，只是没能进仓参观，这回终于如愿，不过也没什么特别，甚至觉得里头空间较小，配合超音速，肯定不舒服吧。曾经就有人说乘坐协和飞机噪音很大，耳朵很难受。也是因为飞机失事发现协和飞机存在的巨大缺陷而停飞，所以人类的超音速梦想戛然而止。今天倒是有不少飞机公司表示正在研究新一代的超音速飞机，拭目以待，希望今后可以早上在温哥华睡到自然醒，中午在欧洲吃个午饭，晚餐回成都涮火锅。
停机坪上还有Fedex的快递飞机，
787梦想客机，说是宽体客机还是比较符合实情的。 至少从外面看起来比较宽，里面我觉得哪驾飞机都差不多。
这些飞机都停在巨大的停机坪上，正值新年，天气还是很冷的，所以赶快进到室内，这里有一架退役的航天飞机停着，看到了著名的加拿大臂。这个展厅主要是跟航天相关的东西，还有很多小孩子可以自己动手实践的小实验，比较有意思。
（右边细长的一条就是加拿大臂）
参观完现代的飞机，我们回到一战和二战的展厅，飞机都五颜六色的，还有二战时期，美军援助国民党作战的飞机，以及当年国民党和美国签署的文件。
这个展厅里还有免费模拟开飞机的装备，类似游戏，我觉得不懂的人还是需要很多时间去研究的，至少我的飞机全都没起飞，或者起飞后很快坠毁，感觉脸上无光啊。
最后我们去参观了登月展厅。 美国人第一次登上月球， 使用的月球车，回收仓等， 登月车应该是复制的，但回收舱是真的。 上面有很多在大气中燃烧的痕迹。
孩子们还可以利用展厅中的软件自己操作在月球上着陆，不过着实不容易哦。
因为只安排了一天时间，下午赶回温哥华，匆匆忙忙，也很累。 想来的朋友可以安排一整天，走走停停，吃吃喝喝，会是很好的体验。 对男孩子而言，绝对是超级兴奋的行程。
