2017年，看到很多美好的风景，但也看到太多重大旅游事故新闻。如果说，每张风景图后代表着的是开心，那每篇事故新闻的背后都是一个或多个生命的离去，多个家庭的支离破碎。
每次看到这些不好的新闻，都会感觉到很心碎、难过，可是谁又能来阻止悲剧的一次次发生呢？
世界上总有一群人，他们努力的工作，努力的经营生活，努力的挣钱，但却因为旅游事故，而离开这个世界。
年底了，不想发游记总结过去一年看过的美景，而是想发一篇文章，纪念过去一年因因旅游事故，而离开人世的他们。
2017年1月28日 马来西亚沉船
一艘载有30人的船只，其中有27名中国游客和当地3名水手，在马来西亚沙巴州环滩岛附近海域发生沉船事故，其中25名船上人员获救，获救者中有4人遇难，仍有5人失联。
据报道，游船在途中船底穿漏，游客们必须弃船逃生，当时风高浪急，所有乘客都已穿上救生衣，等待救援却发现救生衣全部坏了，但剩下船上的五个救生圈有用。而因当地人见过大风浪，对意外事件的应急反应不够，且没有华人导游在场，才发生了事故。
后续：网络上爆出，马来西亚当地旅游业存在着设备陈旧、安全措施不足、监管不到位的问题，尤其是一些承接出海和海岛游的游船并没有执照，建议选择有执照的游船，风浪太大时尽量取消坐船和潜水。
2017年2月13日 台湾大巴翻覆 34人死亡
农历元宵节之后，西洋情人节之前，一辆台湾旅游大巴，载着44名中国游客，前往武陵农场赏樱途中发生翻覆，造成34人死亡（包括司机），10人受伤。
据报道：司机连续工作超过15小时疲劳驾驶、肇事车辆车龄高达19年、车辆后轮胎纹几乎磨平极易打滑、客车未经完整测试采用组装底盘等。
2017年5月6日 驴友穿越秦岭鳌太线致死
40名来自全国各地多支户外团队的驴友，因5月2日遭遇暴风雪被困，经当地组织救援，37人确认安全，3人遇难。
据报道，遇难驴友均因气温过低，失温而死。鳌太线路是指纵贯鳌山-太白秦岭主脉的线路，遇到恶劣天气就十分危险，但正因为如此，这是一条国内外专业驴友都向往挑战的一条线路。
近年来，户外运动处于井喷态势，但不少驴友及野游组织处于“无专业水平、无管理、无约束”的三无状态，加上救援机制、责任认定、处罚机制等相关法律规定仍不够完善，导致“任性”旅途事故频发。
2017年7月21日 普吉岛溺亡
3名中国男性游客，在泰国普吉不顾风浪警示下海游泳，结果造成其中两人溺亡。
在过去一年，在泰国旅游因溺水死亡的，中国游客人数高达74人，而在今年9月份因经费不足，普吉岛表明将不再有救生员，只能用于投入更多警示牌，提醒游客注意安全。
2017年10月2日 贵州一家四口漂流遇难
国庆期间，两艘浆板船在贵州铜仁漂流时发生悲剧，船上一共4人为家人，4人全部遇难……一家4人相伴死亡，令人唏嘘。
悲剧发生的地点位于贵州铜仁碧江区铜仁民族风情园西北附近的锦江河道内。遇难者中，姐姐毕业于北京大学，姐夫毕业于中国政法大学，两人在日本早稻田大学攻读硕士研究生时相识相爱，毕业回国直至事发前，两人均在上海工作，还没有孩子。
冉先生的姐姐和姐夫回到贵州铜仁探望父母，10月2日上午10时许，姐姐和二姐坐一艘浆板船，姐夫和妈妈坐另一艘浆板船，从当地一个叫小江口的地方出发开始漂流。出发时，冉先生的爸爸还拍了一段短视频，并约定了稍后见面的地点……可是，爸爸一直没等到他们四人。
2017年12月23日 为救游客，导游被象踩死
何永杰，泰国之行是他的2017年收官之旅，但却因为救游客被大象踩踏致死。1982年出生的何永杰是家中独子，结婚三年还没有孩子，事发时，妻子正辞职在家准备备孕。
据报道，事发原因是中国游客拉拽象尾导致大象发疯。但随后，有目击者称，并未发生拉拽象尾的事情发生。骑在发疯大象身上的游客也表示，大象发疯前象夫曾经狠砸大象脑袋。
2017年12月28日 冰岛大巴倾翻
昨晚，一辆载有40余名中国公民的旅游大巴，在冰岛南部维克镇附近发生倾翻事故！
据冰方通报，已知有1名中国公民死亡，多名中国公民不同程度受伤，其中10余名伤势较重者已被送往冰岛国家医院救治，警方正在调查事故原因。
当地媒体和华人导游等多方消息指，这是一个来自英国的中国留学生团，原本趁圣诞假期来欣赏知名的极光，没想到刚看完极光就遭遇横祸。
每一个生命，都值得被珍惜。
虽然短短几千字，只有7个新闻，但是每一则新闻都那些失去他们的家庭，都是天塌下来的打击。出门在外，家人朋友总会和我说注意安全，以前觉得这句话很空洞很敷衍，但回顾2017年出门在外发生的事故，不得不意识到——注意安全其实并不是一句空洞的问候，而是一句包涵家人和朋友慢慢的期待与担心。
2018年，希望外出旅行的大家，注意安全，平平安安。
