我在青海祁连游玩，甘肃的朋友冯华约我来金昌看看，她说：“这么近了，祁连山上下来就是了”。确实，青海与甘肃只隔一道祁连山。

　　到了金昌冯华却没有时间陪我玩。她太忙，每天的工作几乎用分秒计算，她把我介绍给了好朋友齐璐，要他带我“进沙子”。

　　她所说的“沙子”就是~丹巴吉林沙漠(Badain Jaran Desert)~ ，当地人都这么叫，但这可是世界第四、中国第三大沙漠啊。

　　“进沙子”不同于一般的沙漠边缘的景区游玩，而是深入沙漠腹地，到人迹罕至的地方去“探险”，充满了刺激与挑战。

　　资料显示巴丹吉林沙漠东西长270公里,南北宽220公里,面积4.71万平方公里，其中还有1万多平方公里至今没有人类足迹。

　　巴丹吉林沙漠太大了，如果在边上景区玩玩可以，这沙漠腹地可不是谁想去就能去的。去年有两个年轻的大学生不知深浅徒步进入巴丹吉林沙漠，还没有走进目标的五分之一就“弹尽粮绝”，最后在外界强力救援下，一死一伤，教训惨痛。

　　这次我们的计划是乘车深入沙漠腹地七十公里（约南北长度的三分之一），在沙漠过夜后第二天返回。

　　她给我介绍的好朋友齐璐在国内汽摩界可是大名鼎鼎的人物，江湖号称“齐哥”。齐哥年轻时喜欢玩摩托车，跑遍了包括新疆在内的西部省份和全国大部分地区，但他最爱的还是深入巴丹吉林沙漠。这里他无数次探险，知道沙漠里的每个海子，认识沙漠里的每户人家。

　　朋友说只有他，才敢把我托付。

　　齐哥不仅自己玩“沙子”，还带出了很多徒弟和朋友。由于他摩托车沙地驾驶技艺高超、经验丰富，还为我国参加达喀尔汽车拉力赛培训了几届摩托车手。现在国内的一些汽摩爱好者想进入巴丹吉林沙漠探险游玩，一般都找他带路或规划线路。

　　一大早我们出发前往沙地，其实巴丹吉林沙漠位于内蒙古阿拉善右旗，距甘肃金昌市有100多公里，沿途完全是一望无际的戈壁滩，陪同前往的还有金昌党校的朋友任平。

　　上午九点多我们接近了沙漠边缘，在这里做的第一件事是给汽车轮胎放气，将胎压降到一个左右，这样可以最大的增加轮胎接触地面的面积，跑起来也不颠，但也耗油严重。

　　齐哥说汽车跑沙漠是非常费车的，每次回去检车都要花费几百甚至上千块。沙漠里需要的是马力大，底盘高，皮实的四驱越野车。太好车往往舍不得开进来，而驾驶破车又心里没底怕趴窝，所以开车人一定要懂得汽车的性能，并会简单的维修车辆。

　　汽车开进沙漠中是没有路的，只有大致的方向。

　　巴丹吉林沙漠最大的特点是大的沙丘、沙山、沙峰比较多，并拥有世界第一沙山“必鲁图峰”（海拔1617米），堪称”沙漠珠穆朗玛峰”。

　　进沙漠之前先找准方向，这样整体方向不会偏差。虽然走过的车辙第二天会被流沙抚平，小沙丘会移动，但大沙峰基本是不动的。

　　齐哥按着记忆里的航线熟练的在沙漠中辗转穿移，绕过大的沙山，冲上小的沙丘，汽车吼叫着前行。

　　说实话，沙漠行车是非常的惊险和刺激，就如同在大海的波浪中行驶小舟，不可有半点的马虎和粗心，特别是绕行沙丘边侧时就如同看杂技里面木桶上的行车，完全靠速度与离心力保持车的平衡，一旦速度不够或停滞就有可能翻到沙坑里。如果是女孩子此时不知要尖叫多少回了。

　　而在翻越沙丘时看出了齐哥的经验与老道，在冲坡前实现一定判断好冲上去的地形是平坝还是沙脊。平坝无所谓，速度快一点上去可以继续行驶，而如果是沙脊必须保证到最高点的停顿，否则就会飞车，就会出现赛车比赛或电影里面场景。

　　观众看飞车很刺激，但在车里乘坐却充满着危险，不仅对车体伤害极大，此时车里东西以及人都将会被抛起来。我曾有一次同几个朋友去沙漠开车玩，结果飞车中撞碎了眼镜，而同行另外一辆车中的两个女孩撞的头破血流，立即送医院了。

　　而齐哥的老北京吉普似乎也老掉了牙，竟然安全带都是坏的。但技高人胆大，齐哥不仅没有一次让车飞起来，车后备箱摆放的东西一直也是稳稳都都在原位置，让人佩服。

　　但齐哥还是有几次没有完全的冲上沙坡，基本都是差一点点，只好退回来再冲。挂抵挡，轰最大油门，冲上去的瞬间收油、刹车，刚刚好。

　　进入沙漠不久就看到了“野”骆驼，这让我感到新奇，下车拍照，但骆驼对我的兴趣比我对它还要大，在一定距离范围内默默看着我。

　　齐哥说沙漠里的骆驼都是自由放养的，隔一段时间主人会看看它们在不在，基本上是用望远镜远远看一下。每年只是在下羔子或打驼毛时才把它们赶回去一次。当然找它们并不难，一般都在有水源的地方。

　　齐哥告诉我巴丹吉林沙漠里有一百四十多个海子（湖泊），虽然大部分是咸水湖，但周围也能找到淡水泉眼。沙漠中的牧民们就围着海子放牧和生活。现在沙漠中还有二十多户人家，都是在这里生活了多少代，是真正的沙漠人。

　　今天我们要拜访的牧民叫金塔，祖祖辈辈就生活在沙漠的腹地。其实除了出入困难，信息闭塞，他们还是很富裕的，金塔家族有200多匹骆驼，羊无数，家畜价值几百万元。

　　行走了大约十公里，对面有车过来，齐哥过去说话询问道路和前面是否有车进入。

　　这是沙漠里的居民，他们要出去拉建筑材料回来盖房子。沙漠里面居民的所有建筑材料都要到外面买，但运输成本太高了。齐哥认识这兄弟二人，说他们的第一台车还是他帮着开进去的。现在车技非常好了，可以一次拉一两吨建筑材料。

　　越往里面走，景色越漂亮，进入沙漠后见到的沙山、沙树都让我感到新奇，不得不经常停下来拍照。

　　可惜天气是阴沉的，光线不理想，无法拍到光影下的沙漠线条。

　　前面有两台车停在那里，齐哥过去一看是“孟爷”，是我要去这家的舅舅。原来是一台车发动机坏了，孟爷赶来救援但无能为力，只好向县城里修理部求援。孟爷有一部本地“草原通”，爬到最高处可以把电话打出去，而其他通讯公司的手机到这里都没有了信号。

　　当地人喜欢使用这种部队退役的军用吉普车，即皮实又便宜，但由于平时不注意保养，加上年代太久了，经常会坏。但他们也习惯了，并不着急，沙漠上铺上毯子，干脆约我们一起吃起午餐了。我第一次吃到了大漠里的风干羊肉，完全是生肉，但很好吃。

　　我们继续往前走，突然前面出现了绿洲，齐哥说我们将经过四个海子，这是第一个，也是最小的一个。

　　这是一个不大的咸水海子，似乎要干枯，但只是它的旱季而已。沙漠的神奇在于很少有水，而一旦有了水又能顽强的保留下去，不会轻易干涸。

　　又走了十余公里再次出现海子，这次是两个连在一起的海子。

　　齐哥说他每次走到这里都很激动，仿佛看到了无限的生机与希望。只有到过沙漠的人才会对水、对绿色充满了敬意与渴望的心情。

　　这两个海子虽然也是咸水，但旁边有一口淡水泉眼一直喷涌，水里没有鱼，但水面很多水鸟、水鸭子，还有两三百只的一群羊，不过没有人放牧。沙漠里的的羊也是散养的，但大致要围一下，主要围在有水源、有水草的地方，它们就自食自管了。

　　齐哥说这个海子就是今天遇到第一辆车那兄弟俩的，他们还都没有娶媳妇，沙漠外面的人都不愿意嫁到沙漠里来，而沙漠里面的人到了外面也不知道如何生活。他们兄弟想盖好一些的房子，现在进入沙漠的人多了起来，他们也想开发旅游了。

　　边拍照边前行我们其实走的很慢，齐哥说一般情况下这70多公里三个多小时可以到，但我们走了五、六个小时，还在路上。

　　下午终于到了金塔家的海子，这是一个比较大的海子，可惜也是咸水。

　　金塔不在家，去盟里接客人了，齐哥带我们参观金塔家的菜园兼果园。各种瓜果长势良好，但这里种菜的土都是外面一点一点运进来了，这里生长的作物非常珍贵了。在大漠深处有了这些，就可以不用顿顿吃羊肉了。

　　但我最感兴趣是这些枸杞子，非常的甜，没有想到新鲜的枸杞子这样甜。

　　这片海子的周围种植了大量的沙枣，关于沙枣除了可以食用还可以入药，只是金塔家的沙枣树太多了，整个海子的半圈都是，而果实也没有人采，就新果陈果一起留在了枝头。

　　同伴任平还是个文玩的爱好者，对于金塔家放在一边的不用物品产生兴趣。铜制的奶筒，舂米的木盆，有年头的石磨，还在一角发现了一些明显人为打制过的石器。齐哥说，他们家里还有一些老物件，都被一个进沙漠的山东人买走了。

　　金塔12岁的儿子和2岁的女儿，儿子本来是在盟上念小学，现在放假了才回家。

　　他不仅可以骑这种沙滩摩托，就是普通的摩托车也可以轻松驾驭，任意穿行在沙丘上，这种本领虽不是天生具有，却是环境使然，沙漠桀骜不驯的野性在他们身上完美的演绎，不仅男孩子就是小女孩也可以沙漠中骑摩托，在他们眼里没有不能走的路。

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