26日，早餐后驱车赶往玉都和田，途经英吉沙县、叶城县、萨车县、
墨玉县，最后抵达和田。此段路部分高速还未通车，只能是凭感觉走，能上高速就上，不能上就走国道，全程基本上未停留，就在出阿克陶时，路两边全是杏子树，正好是成熟季节，忍不住停下车去采摘品尝，遇当地纯朴农民听说我们要吃杏子 ，于是60岁左右大爷拿梯子爬到树尖上釆，树尖的又大又甜，日照又好，采了两大袋给我们，给他钱他死活不要，于是我们就塞在他手里二十元钱，我们就赶紧的上车，但是老大爷还是追上来不要钱，推来推去，我们让他留下我车上的半箱红牛饮料给孩子喝，勉强收下。另一车也采了两大袋也只收了十元钱，差不多要10斤的量，大家都有点感动。据了解，多年以前，这里是新疆最不稳定的地方，曾经多起暴力事件发生于此。在政府多方面的治理下，今年年底全面脱贫，治安也相当稳定。抵达和田，玉市场和美食是必去打卡的，订酒店就订和田夜市旁边的银星酒店，服务一流。先去大巴扎然后去玉都城玉市场，市场很大品种繁多，价格比内地最少便宜一半以上，部分队友还是选了几块。返回夜市才是最终目的，和田美食享誉世界，各种烤全羊、红柳烤肉， 馕坑肉，架子肉，烤鹅蛋（50元）肚包肉、肠包肉、烤鸽子、胡辣羊蹄、缸缸肉、大盘鸡、羊杂汤、手抓饭、薄皮包子、烤包子、羊汤鸡蛋、手抓肉、牛蹄筋、炖羊头、各式馕和酸奶，太多美食通过几天的行程，基本上吃了一遍，自我已满足了。
27日，穿越死之海 塔克拉玛干沙漠。此次设计的南疆大环线,主要一个目的就是穿越世界第二大流动性沙漠。也是我一直未完成自驾的行程之一。
塔克拉玛干在维吾尔语意思为“走得进，出不来”。
进入沙漠后，感觉我们就像一叶轻舟飘在沙的海洋之中，远眺一望无际无边缘的沙海，深深感受到人的渺小，此起彼伏的沙丘隐藏了千万年来的神秘，未留下被人类开发的痕迹，荒芜人际。公路两边，政府一直在投入治沙防沙工程，用最新的滴灌方法，种植了很多植被，断断续续的种活了不少区域。可见这是一个要几代人才能完成的工程，把沙漠变绿洲，公路边零星的几颗胡杨林，很真实的诠释了胡杨林的精神，生长千年不死，死后千年不倒，倒后千年不朽，为一方土地抵御风沙，保持水土。
队友们也是第一次置身于沙漠之中，顶着烈日与沙漠合影，心情应该是无比激动的，从乌鲁木齐带来的西瓜显得无比珍贵，在沙漠里能吃到脆甜可口的西瓜，也是我们特意准备的一个亮点，西瓜皮留下了，其余垃圾全部随车带走。
穿越沙漠公路用时6个半小时，前往目的地库尔勒休息。
28日，库尔勒香梨还没没成熟，只能前往下一站昌吉回族自治州奇台江布拉克草原。
全天行程700余公里，从南疆进入东疆然后再到北疆，打卡地吐鲁番坎尔井 坎儿井是古代维吾尔族地区最有特色的水利灌溉工程。
维吾尔地区的坎儿井曾在历史上发挥着重要作用，对发展当地农业生产和满足居民生活需要等都具有很重要的意义。有人认为，坎儿井与横贯东西的万里长城、纵贯南北的京杭大运河齐名，被称为中国三大工程之一。
葡萄沟风景区一下车室外温度43度，真像是一个大火炉，本来计划在这里吃农家乐，品尝这里世界上最甜的葡萄，领略维吾尔族热情舞蹈表演的。大家不愿逗留太长时间，于是就选择村口的一家葡萄园，参观了晒房，品尝了各种葡萄及葡萄干，留下了不少身影及其它，继续前行。火焰山也如此，车览一圈，打卡走人。
翻越东天山的一条省道，我以前也未走过，导航也不走，我们还是开上了这条路241省道，沿途的风景也很不错就不描述了，晚8点半抵达奇台。
29日，江布拉克大草原，前两次进疆因为不顺路及时间关系就没来过，也因为离乌鲁木齐近，有机会随时都可以来的 ，此次团队会议决定要来，就多赶了半天路程，到达来了绝不后悔绝对震撼的江布拉克。
由当地朋友安排，驾车进入景区，路边的绿色慢慢多起来，先是漫山遍野的黄绿色、浅绿、翠绿色的大麦田，像是被精心裁剪过的绿毯，绿草茂盛，山花遍野，还有远处的雪山。
江布拉克景区开发很晚，来到这里，你能看见更自然纯粹的景色，群山围绕的草原、景色优美的木制观景路线，开阔的田野，一派田园牧歌的景观。
这里还有一个神奇的地方，里面有一个怪坡，看起来是上坡，汽车挂空档，会很自然的往前走，很是奇妙。
山顶上的农家乐味道很好，虽然价格很高，但是份量很足，饱餐一顿后下山前往鲜为人知的吉木萨尔县三台镇（我的出身地，从小生活过的地方），看到了我童年时住过的老宅，曾经读过书的学校（已全部改建），心情澎湃，无可描述。
下午6点半到达预定酒店吐哈石油大厦，因大表哥盛请，安排我们民族餐厅吃烤全羊，大家美餐一顿，欣赏了民族风情表演。
晚餐后，最后行程新疆大巴扎，品尝风味美食后，凌晨两点回到酒店。
