谈起骑行川藏线（318），我相信一千个读者就有一千个哈姆雷特，谁也说不好为什么。可能出于一种情结，也可能源于一种情怀。关于本人：到了成熟的年纪，却不具备成熟的心性，我决定辞职骑行川藏线，更多的是想趁着而立之年到来之前疯狂一次吧。
决定骑行川藏线还是要做些准备的，启程前 我上网浏览的大量的骑行攻略，看的多了更没有头绪了索性不看了，把主要装备备齐，其他后续再补。
装备：
山地车（碟刹）、骑行头盔、骑行服（长袖）、骑行手套（全指）、魔术头巾（最好两条）、骑行眼镜、座垫（个人觉得有必要，不然你会知道什么叫蛋疼菊花残）、货架、驼包（建议三合一驼包）、码表（主要为了放坡看速度）、车灯（前灯+尾灯）、雨衣（建议买好一点的）、冲锋衣冲锋裤、棉手套（下山时绝对用的到）、修车工具（内胎两条、补胎工具、来冷片、链条接合器、打气筒）、充电宝（一个就够）、药品（感冒药、腹泻药、红景天、跌打损伤膏药）全部下来，也算有模有样了
行程安排：
D.1 成都—双流—新津—邛崃—名山—雅安 里程：155km
PS：这段路程是最好骑的，全程起伏路+平路
成都出发照
抵达雅安地标性建筑物马踏飞燕。
D.2 雅安—新沟—天全—二郎山—泸定—瓦斯沟 里程：161km
PS：翻越二郎山算是尝试性的一个难点，环形上坡。二郎山海拔3437米。在泸定遇到了我的第一个队友（牛哥）
D.3 瓦斯沟—康定—折多塘—折多山—新都桥 里程：99.5km
PS：折多山是康巴第一关海拔4962米，折多是藏语弯曲的意思，和队友下午3：30分开始翻山，到山顶6：00，各种棉衣赶紧穿。新都桥是摄影天堂，可以好好玩。
D.4 新都桥—高尔寺山—雅江—相克宗村 里程：92km
Ps:这段路需要翻越海拔4412米的高尔寺山，翻山时总想死。晚上留宿相克宗村三姐妹家。
D.5 相克宗—剪子弯山—卡子拉山—红龙乡—理塘 里程：115.7km
Ps:这段路是辛苦的，两座大山海拔都在4000以上，一路上坡。费体力还高反。
踩单车翻山是个体力活，当然也要补充食物。哑口有牧民售卖青稞饼酥油茶，味道可以有些小贵。
吃完喝完继续翻山，忘记用了几个小时才熬到了山顶，风景无限好。
一路下山到达世界第一高城 理塘 理塘之所以被称为高城，除了它建立在海拔4011米之上，还由于此地人杰地灵，曾经诞生过多名藏区藏传佛教的班禅喇嘛、达赖喇嘛和原中国外蒙地区的宗教领袖、也就是＂高人＂而得名。
D.6 理塘—毛垭草原—海子山—巴塘 里程：171km
Ps:这段路风景无限好，但毛垭草原是一路逆风上坡，充分让你体验什么叫上坡想死、下坡想哭，这段路遇到了第二个队友—申老板，得亏有他一路扶持赶到巴塘。与理塘相比，巴塘无疑是最舒服的县城了。
D.7 巴塘—宗巴拉山（海拔4170）—芒康 里程：108km
PS：出巴塘入芒康，就代表着离开了四川境内，进入西藏地界。这条路一直烂到底听说修了两年了，一路担心车子爆胎。
D.8 芒康—拉乌山（海拔4338）—澜沧江—如美镇—觉巴山（海拔3930）—登巴村—荣许兵站 里程：110km
Ps:这次路程无疑是超量了，路上是跌宕起伏。蹬坡不可怕，可怕的是一直放坡，去往如美镇一直下坡，全是急坡、弯坡，碟刹片烫的不行了。还好沿途骑友超多互相关照。
D.9 荣许兵站—东达山—左贡县 里程：62km
PS:这段路要挑战的就是东达山了，从早上不到八点开始，一直到下午一点多，沿途无暇欣赏雪山美景，只顾添衣取暖。
D.10 左贡—中林卡乡—田妥镇—阿四村—邦达—业拉山—怒江72拐—怒江大桥—拉根乡—八宿 里程：205km
PS：因为前面有个队友，所有我们一路追赶。到邦达的路都是起伏路无风，下午一点半我们就骑了一百多公里到邦达，吃了水饺后翻业拉山，业拉山到哑口15公里，接着就是著名的死亡之坡72拐，直到晚上九点才赶到八宿。
怒江72拐从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米，长约12公里。
作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。
D.11 八宿—吉达乡—安久拉山—然乌—米堆—中坝—玉普乡—波密县 里程：221km
PS:依旧艰难的要翻山，安久拉山用时8小时，和队友半路累的要死，随便躺下睡一觉。个人觉得从然乌去往波密的路是最惬意的，好路好山好水。
D.12 波密县—松宗镇—波密—古乡—通麦—东久乡 里程：128km
Ps: 今天的行程还算舒服没有太多的上坡，一路算是起伏路。东久乡我们以为是一个乡镇，晚上到了才知道那只不过是由十几户外地人组成的落脚点，有简易房搭建的超市、小吃店、旅店。
D.13 东久乡—鲁朗镇—色季拉山—八一地区（林芝） 里程：105km
Ps:今天摆在我们面前的就是一路上升海拔
，从海拔两千多米爬上将近五千米，色季拉山是我们要翻越的最后两座大山之一，不错的是沿途风景美，鲁朗是新兴小镇，激励我们的是翻过山就是美丽富饶的林芝八一地区哈哈哈，骑。
最讨厌的指示牌
鲁朗小镇
率先到达哑口
林芝路上超美
D.14 八一地区—百巴镇—巴河镇—工布江达县—金达镇—加兴乡 里程：195km
Ps:离开美丽舒服的林芝继续前行，想到距离拉萨还有一天行程就兴奋不已。今天不用翻山呀哈哈哈。
路上遇到野猴子拦路
到达加兴乡才发现镇上就一家旅店，镇上的人都进山挖冬虫夏草去了。安静不可怕，可怕的是我们没地方留宿。最后只能住牧民家。
D.15 加兴乡—松多镇—米拉山—墨竹工卡—拉萨 里程：225km
Ps:今天是最后一天，翻越最后一座山米拉山抵达拉萨，兴奋。
米拉山哑口
队友的小黄鸭晒掉色了
鸟瞰拉萨
抵达布达拉宫
我和队友
（成都—拉萨）历时十五天全程骑行2200公里，全程不推车、不搭车、不托运驼包。
为什么要耗尽人力、物力、精力、财力骑行拉萨？是为了磨练自我的意志力；是为了锻炼自我的判断力；还是考验自我的体力、毅力？我说不好，我没有觉得自己骑完318后多牛逼，我觉得我在乎的要的就是体验吧。人生的意义不就是体验吗。
