驹岳印象

这个名不见经传的地方居然是新日本三景之一，一开始方先生跟我讲的时候我是抱怀疑态度的。可是他知道我好山林野趣，恐市井人烟。去一个人少景美，不怎么需要跟人接触的地方，我还真的反对不起来。

~大沼国定公园(Onuma Quasi-National Park)~ 大沼国，最出彩的莫过于驹岳，它没有像富士山这么对称优美，可是烟云笼罩之时，倒真的有出尘绝世之姿。

那个把大沼国定公园裁定为新日本三景的人，眼光很是老辣啊。

一个平凡的驹岳清晨，自带性冷淡的冰蓝色调，水波慵懒，晨雾缱绻。驹岳打了一个绵长的呵欠，萦绕在山间湖面，经久不散。

晨间的游船还没有开始营业，停车场里停了寥寥一两个车，空气冷冽，举目四望没有任何游客。

沿着大沼湖散步一圈，驹岳的形态似乎永恒，我们都没有说话，小鸟在憩息，蜻蜓忙着交尾，夏末的第一封红叶以慢镜头的格式缓缓落下，我可以感受到每一秒流逝的起承转合。

日式印象画，莲池，小桥，还有不动如山的背景。

莲是莫奈印象派的莲，桥是隈研吾负建筑的桥，岳是歌川国芳浮世绘的岳。
很好，很日式，很禅意。

待到荼靡花事了，便是一城又一城红枫流火。

洞爷湖和地球岬，本应都是昨日该去的，无奈下雨，就放到今天的返程途中。

因为一早看过了驹岳的精巧朦胧，洞爷湖反倒感觉了了。

洞爷湖有些像我们家乡的千岛湖，也许日出日落时分的洞爷湖确实与人为善，但是正午暴晒下真的让我想到饭田蛇笏那首著名的俳句

盛夏中午
死神看人
半睁半闭眼

白鸟可知悲哀，不染于天之蔚，海之蓝，只徘徊于其间。

不知白鸟大桥是否因此句得名。

~地球岬(Cape Chikyu)~ ，感知地球是圆的。
这一望无际的蔚蓝，感觉是极好的。

太阳被轻轻的一笔涂去
只剩下一片椭圆的蓝空
蓝得像小海湾
像海湾边少年情人的眼睛
－－顾城《草原上的远行者》

离开地球岬，走高速直接回到札幌新千岁机场，还车，搭上傍晚去大阪的飞机。

正式回到了人烟浓稠的人世间。

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以下是~大阪(Osaka)~ 疏离的风格。

大阪城市物语

世上的大都市大抵相同，人潮汹涌，公共交通密集，满大街都是好吃的，口袋里的钞票仿佛长了翅膀，走着逛着，它们就莫名其妙的飞向哪一家灯火通明的沿街店铺。


我不太喜欢大都市，人与人之间的接触很多却颇为冷漠。节奏很快，红绿灯过马路的时候，稍微踌躇一下，就显的格格不入。可是我不想走得太快，我爱的人还没有跟上来，我总要等他一会。

你看，他们快到已然面目模糊。

大阪的一日，主要是办事，所以没有景点的照片和体验。

傍晚事毕，去吃螃蟹。

梅田的螃蟹店，没有总店的拥挤，不需要排队，来吃的本地人也挺多（是不是本地大阪的不清楚，反正讲日语）。我们两个人点了一个套餐，还挺不错的。特别喜欢螃蟹刺身和炭烤，锅物也很不错。刺身的鲜甜最能反映食材的本味。看着每一道好像都份量小小的，但是一个套餐吃下来，也挺饱的。价格确实有点小贵，不过第二天就要回去了，剩下这点日元总要撩撩掉的。

Hep Five摩天轮。

大阪街头一个红绿灯口，地铁在轨道上呼啸而过，底下的人群也不会抬头看上一眼。

吃完饭步行去梅田蓝天大厦看夜景。

夜色这般温柔，让我想到我们错失的函馆夜景，遥想一下，也觉得美不胜收。

淀川河静默的穿城而过，隔开两座城池。

七夕还没有到，已经有深情人挂上了今年七夕的同心锁。

蓝天大厦，也是大阪的地标了，十足对称的建筑，从下往上看，十分抽象。

庆祝七夕的旗鱼，也早早的挂起来了，关于爱情的节日，好像每个民族都会筹划的特别隆重。
爱与和平，都是最重要的事。

人世间，流浪人归，亦若回流川。

签证，租车，一些干货

关于签证：

蚂蜂窝上可以办，某宝上也挺多代理的，但是对每个月的流水收入要求挺高的，如果不是经常去日本，或者达不到三年多次的签证要求的，办单次的也可以，而且入境的时候不用去冲绳转一转。时间的话最好提前两周办理，加急的话也要至少一个礼拜。签证材料按照代理要求的提供就可以了。

关于租车自驾：

我们在国外租车都是在租租车平台上租的。但是日本不承认中国驾照和中国驾照衍生的所谓国际驾照。我在日本租车用的是加拿大驾照和在加拿大办理的国际驾照，在日本可以合法的在租车行租到车完全没有问题。租车的过程真的体现出日本人的严谨，我们到了机场租车的柜台，报出名字，工作人员已经把我们租车的合同与明细准备好了，放在一个透明的文件夹里，然后请我们在柜台边上坐一会，等租车公司的穿梭巴士过来带我们去机场边上的租车公司取车。

上shuttle bus以及取车都不存在语言障碍，因为我们租车的详情都在透明文件夹里，伸过去给工作人员看一下就可以了，连我们取哪个车的车牌号都打印出来了，完全不像美国取什么车要自己挑的情况。另外我们在租车的时候还租了一个ETC324日元,日本的高速费很贵，比国内贵。我们租了三天的车，开了不到1000公里，但是高速费超过了10000日元。

有ETC方便点，上高速的时候可以走ETC自动感应通道。如果车上没有ETC, 就是每次上高速要走拿卡通道，下高速要走人工通道付高速费。如果想规避昂贵的高速，也可以走国道，跟中国一样，国道不要钱，但是绕来绕去比较费时间而且大车比较多。在日本开车是右舵左驾，跟国内相反，要特别注意，其他开车习惯跟欧美差不多。