初识婺源，于一本杂志中瞥见，那年高二。大三国庆，和室友计划许久，因对方临时决定回家而搁置。今年国庆，工作后第一个长假，本是二人同行，却被诸多变数促成了单人旅行。
两年前做的功课对此行用处不小，所以攻略没费多少脑子。
~婺源(Wuyuan)~ ，关于交通，向东有上海始发高铁。

往南可从深圳或者广州行至上饶中转，再到婺源。

此婺源旅游交通图是客栈老板良心之作，将婺源的免费景点及通票景点一一分类标识，婺源以婺源站为中心，往东，李坑、汪口、江湾、江岭、晓起、篁岭等构成了东线；向北，以清华镇为中心发散开来，彩虹桥、思溪延村、严田古樟园、卧龙谷（因事故纠纷暂时闭园）、石城、灵岩洞组成了北线；西线虽有文公山、鸳鸯湖等景点，但由于开发时间短，路途不便，加上鸳鸯湖被台湾商人买下后早已不负当年模样（一定要去西线的话，建议十一月中旬前往长溪村，作为婺源不可错过的赏秋佳地，长溪的红枫林一直吸引着五湖四海的摄影爱好者），需要说明的是，东线上篁岭是独立于通票外需要单独购票的私有景点，只能缆车上下，这里因“晒秋”闻名遐迩。ps：由于青驿禁止出现可能导致广告误会的内容，客栈相关信息我皆有打码。（po几张客栈周遭景致图）

婺源之行共两天半，10月4日，午后慵懒的睡至16:00，从客栈徒步至彩虹桥，不过十多分钟光景。

彩虹桥对于建筑桥梁研究者来说，是不可多得的历史资源，建于南宋，是迄今为止保存最为完整的古廊桥，婺源的标志性建筑之一，与周边村落、青山碧水一道，融汇成一副不可多得的水墨丹青画。

彩虹桥

10月5日，包车游玩东线，婺源的景点比较分散，特别是西线，虽然景点间有班车，但由于班车时间固定且部分景点每天只有一至两辆车经过，所以包车是最明智的选择，旺季一般300-400元每天，7座车五个人拼车均摊每人不过60-80元／天，比起你冒着可能因赶不上班车影响旅行计划的风险，显然包车划算，don't hesitate!

汪口、李坑、江湾风光

篁岭的晒秋人家

江湾古伞

10月6日，同车的两女生无意游玩北线通票景点，此想法正合我意，并非北线通票风景多逊色，而是想给未来留个悬念，带重要的人一道故地重游，重温当年的惊鸿一瞥。
包车师傅全程为我们安排游线，那些正在被开发、未曾开发的世外桃源，皆留下了我们的足迹。

詹天佑故居

理坑（非李坑）民居一隅

浙源沿途风光

此樟树已有一千多年树龄，见证了不知多少春夏秋冬，人间聚散。当地人信其有灵性，不可有损丝毫，否则，恶运缠身，不得善终。

北线之行印象最深刻莫过于在建中之飞凤峡，有诗云：婺源走沱川，溯溪飞凤峡。

大小瀑布你追我赶，即便在枯水期，飞凤峡依然水声潺潺，好不热闹。

傍晚返回清华镇，很幸运，中秋节连续三个夜晚，镇上有灯会，人们用形式各异的花灯，缤纷绚烂的烟花，对小孩、外地工作漂打拼归来之人，寄予厚望及美好企盼。可惜青驿无法上传视频，那几晚，参与了所有人的欢乐，那一刻我自觉是幸福的。

返程路上，包车的师傅送我去高铁站：下次带你女朋友来呀，那么多景色没有感受，一定是将来留给她共赏的吧？
我笑了笑，这个比我大两轮的大叔真懂我。
与纳木错一般，婺源是我认知中第二个想重返之武陵源，有所期待，有所憧憬。
别赋予旅行意义，一切从心，非到此一游。