出发前我俩就像是岸上的两条鱼被扔进水里，满血复活，一路上，心花怒放，笑容灿烂，优美的词都可以形容我俩。
去往成都高速上隧道有很多，唯独这个隧道有店特别，跟某人名字很相似啊
话说雅安有三雅，雅鱼 雅雨 雅女，曹老大表示，来也来了，今晚要尝尝雅鱼——老大，雅鱼可贵着呢。
出雅安，原本的茶马古道，如今依旧是西行要道，只是车流滚滚，一片忙乱，再也勾不起击节拍唱“古道西风瘦马”的冲动了。
滚滚车流中，最可爱人的军车是一道引人注目的风景线，默默让路一边，感受军威，心生敬意。
二郎山隧道，川藏线上第一个重要地标，大多数人是从歌曲里先知道了它，此地原是汉藏的天然屏障，西行路上的第一个咽喉所在。 穿过隧道，我们的318川藏线之旅即将揭开新的篇章。
果然景色与之前大不相同，观景台上，凭栏远眺，大渡河宛若游龙，蜿蜒而下。河谷里的一片平地便常常是集镇所在，居高临下，真心替他们捏把汗：这要是来个地震、泥石流什么的，无处可逃啊。
路上开始出现很多骑行者，大多是条儿精干的年轻人，实在是佩服他们的毅力和勇气，这种感觉，在后来越来越严重的高反中更加强烈。
泸定桥只因那从小被课本上灌输的红军战斗故事，这里就成了人们朝圣的红色圣地。恐高的人不敢走那座桥，像我这种天不怕地不怕的女汉子走过一次还想再走，总是意犹未尽
下游的大渡河变得温柔平静，只有两岸青山无言挺立，默默承受着亿万年来沧海桑田的故事，
因“康定情歌”，康定城几乎老少皆知，但若说自然风光则名不副实，我们大都来过，就直接忽略了它。 出康定城，川藏线风景如画卷般逐步呈现，蓝天白云下，层峦叠嶂中，雪峰远远隐立，召唤着我们前行。
向折多山进发，海拔上升很快，气压渐低，小零食胀鼓鼓的，变成了小胖猪，这是要高反了吗？
西进路上第一座海拔超过4000米的高峰
登顶，下车，4298米，必须要留个纪念。激动啊，可是时刻提醒自己要慢悠悠，缓缓走
高山垭口，经幡哗啦啦作响，来自异乡的我们，可懂风中的祈求？我不懂风中的经幡，我只看见，远处高高的铁塔荧光闪闪。
路上，多处山坡上刷有藏汉文字，仔细一看，上书“感党恩 爱祖国 守法则 奔小康”，我瞬间耳边响起那首歌——《唱支山歌给党听》
新都桥
有“摄影家的天堂”之美誉，其实是个中转要道，真要玩摄影，最起码得驻扎几天，因为美景都在小镇几十公里之外。
从折多山下来到新都桥，沿途美景多多，青山脚下，牧场草甸，藏家村落，有牛羊成群，小河潺潺流过，好一派宁静祥和的田园风光，天堂，是否就是这样？我们几度下车，拍照留影。
上要翻过4、5座超4000米的高山，下要探到2500米左右的雅江谷底，我们不断地在盘山公路上大转弯，在山巅白云间穿行
山间的云变幻多姿，仿佛伸手可摘。
天路18弯，剪子弯山，4659米，气短腿软，头痛胸闷，高反严重，无心拍照，借用本团最年长者的美图，这是要飞起来的节奏吗？不得不感叹：人和人就是不一样啊
卡子拉山，4429米。其实真的登上巅峰，看到的景色反而开阔和缓，与在谷底时感受到的山的高耸、空间的逼仄迥然不同。所谓登高而望远，大概就是这个意思，站得高了，格局也就大了。
翻过山巅，奔向世界高城理塘
理塘，海拔4000米以上，号称世界最高城，318线上的必经之地，
到了理塘很想去稻城亚丁，梁先森不想去，我也就没再要求，站在想想这应该是行程中唯一的遗憾吧
姊妹湖，318线上的著名景点，两湖相连，名字起得好
从稻城亚丁到姐妹湖，我们一直行驶在海拔4000米以上的高原上，现在，我们要离开海子山，一路往下，去2500米海拔的巴塘。 海子山，这山名，不知为何总让我想到诗人海子，一声叹息。
巴塘，其实幸福很简单，给点氧气就行
沿着金沙江，我们向芒康出发。 地理书上那么重要的金沙江，亲眼目睹有点不真实感，江面并不宽，江水混浊浓稠，两岸的山体少见坚硬的岩石，全是碎石渣土。 金沙江啊金沙江，沙中真有金子吗？
很平常一座桥，却是重要的地理分界线，
过了桥，就是西藏地界了。桥中间立有一界牌，上面贴满了各种留言，艺术感爆棚
一入藏，马上面临检查。
原先赞叹的良好的路况立马变差，开始大家还颇为兴奋，觉得这才是西藏，这才是天路。
落石触目惊心，崖壁上挂着的网只能兜住一些小石头
坚固的桥梁也被冲垮，巨大的落差，咆哮的江水，弯道处的路基是最容易被掏蚀空的。
对方来车，只能借个地方让道，好多司机还是会互相礼让，这条路上，良好的品德是每个司机应有的
一路上，我们没有遇到过长时间堵车，但偶尔会有年轻的兵哥哥在清理道路，这地方，泥石流 塌方是分分钟就会发生的事，有专门的武警部队负责维护抢修。 记得刚过金沙江时有块石碑，上刻：交通铁军欢迎您，当时不明白什么意思，还暗暗嘲笑那些在旁合影的游客好傻，见碑就拍照，现在，我好想回去也拍一张。 没有这支铁军，318不可想象。
途经拉乌山，4376米，减速，车上拍一张，走喽，4000多米的海拔现在感觉稀松平常，都不想下车。
途径如美镇后，翻越觉巴山，东达山
东达山到了，海拔5130米，此行经过的最高峰，必须要下车留个纪念。 5000米，就是珠峰大本营的高度了，拍照时，朋友说我表情难看，知道吗？我走几步路的感觉是魂在飘移，身体根本不是自己的，两条腿拖着向前，人是昏昏沉沉的，强烈不适。 据说此地氧气只有平原30%，也算体验过了。
车上穿着羽绒服，下车穿短袖，前一座山还艳阳高照，走一会就下雨，再前进风呼呼的刮，还飘着雪花啊所谓“一山有四季，十里不同天”，
一叹生活搞笑
二叹祖国疆域辽阔
出左贡，沿着玉曲河，邦达高原草原景色不错，我们走走停停，说说笑笑，这才是自驾游的正确节奏吧。
一路向上爬，到了业拉山，也叫怒江山，4658米，翻过山顶，就要进入著名的怒江72拐了。
这个就是著名的怒江72拐，也有叫九十九道拐，“拐”的大意是指在一个坡上180度大转弯，到底有多少拐，没数，不知道。
下了很久，见前方山坳间一小村落，在荒山秃岭映衬下，美轮美奂，我们在高处停车，驻足拍照，一边想着，这大概是要拐到谷底了吧。
原以为前方就是谷底，没想到只是山腰上的一个村落，车子一个180度，大拐弯下坡路又开始了。
不知拐了多少个弯，总算探到了谷底——怒江桥隧到了，在修建，有军人把守，不可下车。
从72拐下来，怒江大峡谷地区，这里的地貌蛮荒，死气沉沉，寸草不生，面目狰狞，想不出更多的词来形容我当时的观感了。
怒江像是被困在这穷山恶水中的一条恶龙，在万丈深渊中咆哮着，挣扎着。 刺目的阳光下，这样的奇山异水，与美丽是无缘的，但恢宏的气势，刚劲的架构，给人以强烈的视觉效果。青山绿水是风景，这样的穷山恶水也是风景，大自然在此恣意宣泄着它独特的性格和强大的威力
县城附近往往有美丽的村落，一出八宿，被这小山村吸引，靠边停车。 晨曦中，赭红色的山峦层次分明，梯田错落有致，好一个背山傍水的居所
一路向西，我们还过了4000多的安久拉山，可什么时候过的，大家都没注意，看多了，就不在意了。所以，顺序很重要，第一个，最高的总之，套个名堂很关键
然乌湖
波密
波密已属林芝地区，林芝被称作是西藏的江南，海拔低，植被非常好，波密更以原始森林出名，我们行驶在林海中，感觉像是到了江浙山区。
这里会让人忘了是西藏，大家都很欢喜，我却隐隐觉得失望，如果是要看江南美景，何必来西藏？ 幸好时隐时现的远山雪峰提示着我们，这里是西藏！所以，我以为，林芝是西藏人的江南，这样表达更准确
通麦天险，318攻略里必提的恐怖路段，过去因随时塌方、泥石流、过桥长时间排队等候而让人头皮发麻，被称为“死亡之路”，现在，一座钢筋混凝土铁索大桥，让天险变坦途。
这样的桥，放在黄浦江上根本就不算个事儿，在这里，它的建成通车意义重大，自驾一族基本上都要下车留影。据说，过去另有两座老桥平行旁边，我们没有看见，也许是因为被弃用而被拆除了，若真如此，实为憾事。
现在的这段路，逢河架桥，遇山钻洞，通麦天险已成过去，名不副实了。
鲁朗
到鲁朗了，石锅鸡名闻天下，必须吃。
鸡在下面，已斩碎，上面漂着松茸，还有各种不认识的药材，现已想不起是什么味道了，肯定不惊艳，鸡肉也就那样，汤非常出色，有一股药材味，非常好闻，特别的香，吃饱后还剩挺多，很想打包带走的
途经尼洋河，很美，就像个温柔的藏族姑娘，静静流淌，旖旎安详。
河谷开阔，水流清澈，一块块湿地如翡翠般镶嵌其中。
牛儿倒是很有性格，它们可以在远离村庄的马路上游荡，动作迟缓笨拙，自顾自不理会过往的车辆——
有牛在路中央，见车不让，让人哭笑不得，只能车让牛，本来嘛，这里原本是它们的世界，世道变了，牛性尚未改！
山不转水转——著名的雅鲁藏布江大拐弯，山的坚定，水的持久，到底谁战胜了谁？！
林拉公路
一路畅通，美景作伴
一路往西，前往拉萨正好是是下午，大太阳那个刺眼啊，仿佛就在头顶上，梁先森在车里穿个短袖后背都被汗浸湿了，毒！
天黑前抵达拉萨，找好住处，迫不及待去布达拉宫前拍了几张照片，广场上唱着社会主义歌，感觉像穿越回爸妈那个年代。
凌晨跟梁先森找胖子烧烤店吃烧烤，不夸张的说，这边的土豆灰常的好吃
拉萨第一天，预定布宫门票
逛八廊街
朝拜大昭寺
晚上看文成公主实景剧
拉萨第二天 游览布达拉宫
药王山取景拍布宫
前往纳木措湖
