导游到船上来迎接大家，她说：“~三峡大坝(Three Gorges Dam)~ ，中国人免费参观”！
后来我忍不住，偷偷问她“外国人需要多少钱？”“125元人民币”。
但我没有惊喜，世界上没有免费的午餐，三峡也一样。整个三峡工程动态总投资2485亿元，这不都是人民的钱吗？今天游览它，是否该有主人的心态？
在长江黄金5号邮轮进入瞿塘峡不远，船上的导游让大家看右面半山坡山的几间破旧房舍和山间的一些散养的的鸡羊，说这些才是最好吃的绿色食品。说到这里的居民，她说他们是三峡移民，本来已经迁移到外地，但不习惯外地的生活，又自己搬了回来，在原有住址的半山顶上安置自己，宁可用一条小船偶尔出入去镇上后买一些生活日用品，过着没有电、没有交通、没有现代文明的原始生活。
在三峡工程开发和建设中，出现了140万移民，这是世界水利史上的一项“奇迹”，估计除了中国也没有第二个国家能做到。我这次长江三峡游没有机会接触到三峡移民，无法了解他们的感受和不舍，但我能体会他们的无奈与悲壮。
三峡工程一下子将水位提升了一百多米，这样在水位175米以下的库区人口就都要搬离了，据说很多不愿意离开的老人在搬迁前最后的期限里开始不吃不喝，他们不愿意离开...
我想起小时常听的话：为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天；要奋斗就要有牺牲！
还是说三峡工程吧！三峡水电站大坝高程185米，蓄水高程175米，水库长2335米，安装32台单机容量为70万千瓦的水电机组。装机总容量达到2240万千瓦，2012年7月4日已成为全世界最大的水力发电站和清洁能源生产基地。
但我们现在过三峡时的水位是145米低水位，夏季实行这个水位是为了蓄洪需要，而到了冬季三峡蓄水要达到175的的高水位，是为了发电的需要。整个三峡游览过程中两岸都有明显的存水标记，十分的醒目。
我们的船是夜里过三峡大坝船闸的。
由于三峡此时落差有八十米，要分五次船闸通过，每次大约半个小时。我们船是下行，进入第一个船闸，然后关门放水同第二个船闸同一个水平线后进入第二闸。后面依次照办，直到同下游处在一个水平线上安全驶离。整个过程要三四个小时，但不收费。
过船闸要排号，小船还要拥挤在一起，就是大船也同岸上的建筑紧紧的相靠，离的是否太近了，不得不佩服开船人的技术。
过了船闸天也快亮了，很快我们的船停在了码头，从岸上乘大巴车往回走，去参观对中国人免费的三峡大坝，那一刻我突然有种村里人的想法，就如同乌镇、同理的那些居民，进入当地“景区”可以不买票的傲慢感觉。但三峡大坝的安检是非常严格的，不仅安检严格，这里完全是军事化管理，都是真枪实弹的战士。
三峡安全一直为国人所担心，就怕敌对势力丧心病狂，但安全的事百姓不清楚，也说不明白，还是不替古人担忧吧。
其实三峡大坝的游览也是无法靠近的，只能远远的观望。
先是登高一览“众山”，其实这个高点不太高，位置也不是很好。
先看看昨晚上通过的船闸，这里是日夜忙碌着，过往、上下行的船只不断，不过没有看到拥堵现象。
周围有很多输变相电路，向外输送着三峡发的电。当地导游说，虽然三峡大坝建在宜昌，但这里居民的用电不用三峡的，是另外输入的，主要是三峡电压高，是输往外地的。宜昌有三峡，但用电却比外地贵。其实三峡建设之初也曾说过，三峡建好了，电用不完，全国都会使用便宜电，但现在的电价可一点都不便宜。
这块三角石雕塑有着非凡的意义，是告诉游人三峡大坝在截流时使用的都是这种大块的多面三角石，怎么倒入江中都会扎进泥土里，不会被江水冲刷走。三峡截留是一项巨大的工程，无论规模，还是耗尽的财力与人力，都是世界之最。当年合拢时的电视实况转播我看了，那时很激动，今天则很感慨。
天气不透，虽然景区的牌子标明今天的空气质量还不错，但我还是分不清是雾还是霾？是霾冒充了雾，还是雾甘心为霾来承担。
我没有坐电瓶车，想在江岸走一走。三峡库区很大，但供人参观游览的位置不多。下面这个码头是武警或警察用的，是用来维系水面安全的，不能让不明船只靠近。
逐渐的靠近了三峡大坝，不过真的没有看到什么。这面也看不到放水的落差。
这个点是最靠近三峡大坝的了。这个举世工程就在我的面前，它自从落项就被不同的声音所包围着，是人定胜天，还是蔑视自然？是养虎遗痈，还是造福于民？我无法说清，只想祈求天佑中华，让我们少些灾难吧！
三天三夜的长江三峡游轮行结束了，这次我留下最深印象的一张照片是这张水位落差图，中华民族被长江折腾了几千年，我们能缚住它几年呢？
这三十米的落差不是千百年来的梦吗？
作者：书影 微信shuying-916；QQ:1154429719；微信公众号“sy916-”
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