这里是~泰国(Thailand)~ ，中国人出境率最高的国家，许多人出国的第一次。
既有廉价的街头小吃，也有精致的高档餐厅；
既有纷闹的市井集市，也有奢华的购物商圈；
既有虔诚的宗教信仰，也有疯狂的夜夜笙歌；
既有现代的都市节奏，也有悠久的沧海桑田。
对泰国的印象，既熟悉又陌生。熟悉，是因为身边去的人太多；陌生，因为在此之前我未曾踏足。
游览泰国的方式有很多种，但我想应该在这里还给自己一次久违的自驾。从曼谷出发经大城、彭世洛、素可泰最后到达清迈，穿越泰国历史上四个皇朝古都，用1491公里的路程，在车轮下去发现泰国的历史轨迹，做一次历史的拾荒者。
出发当天尽管错过了广州下起的第一场雪略显遗憾，但这个遗憾却换来了我第一次自驾去体验泰国万种风情的机会，第一次就遇上了寒潮袭击下要穿羽绒来御寒的泰国，第一次学会了开右舵汽车，第一次感受到泰国人亲切的微笑，第一次被科普“萨瓦迪卡”原来是女性专用问候语，男性应说“萨瓦迪卡不”……许多的第一次，组成了2016年的第一场旅行。自驾世界的足迹，从此又多了一个美丽的国家。
泰国路况比想象中好，而且性价比高，个人觉得十分值得大家作为境外第一次自驾的选择。尽管以前已经有数次国外自驾的经验，但我可不想因为租车环节上有任何闪失而毁掉我第一次的泰国旅行。因此这次我还是通过租租车（zuzuche.com）提前预订自驾车，选择的是Yesaway车行。
除了价格上的优势，租租车让我印象更深刻的是他们的客服。2013年第一次通过他们联系租车自驾冰岛，当时下单时还心存忐忑不断脑补各种消费纠纷，结果不到半小时就有他们客服主动致电跟进租车进度和各种答疑，还会通过邮件来提醒你当地自驾需要注意的事项。贴心的客服确实可以为很多第一次出国自驾的初哥消除很多的疑虑，也免掉很多与当地租车公司反复沟通的烦恼。
最大的惊喜是Yesaway的服务，除了泰国人固有的殷勤服务之外，特色就是他们所有工作人员都精通泰语和中文甚至粤语，从接机、提车、验车、办理手续，乃至自驾过程中的协助，工作人员全程微笑再加中文沟通无障碍。本人在其他国家自驾就有过因为语言沟通上的误解而被多刷了250美刀租金的经历，因此Yesaway的中文服务对于外语不太给力，但又想在泰国过一把自驾瘾的童鞋绝对是不二的选择。
泰国自驾没有想象中难，但也说不上容易。在这里仅以我的个人经验先给大家一些建议：
1、务必持有的驾驶执照，否则万一遭遇事故也不受法律保护。某宝网上兜售的所谓“国际驾照”是否可以合法租车似乎众说纷纭，因此不敢一概而论。而去公证处办理翻译文件似乎又过于麻烦。正好看到租车上有TIDL，其实就是中国驾照的翻译本，就办了一本。 需要配合中国驾照原件适用，并且只能用于租车，有效期一年，适用大约180个国家和地区。
2、泰国行车方向与中国相反，行驶车道在左侧，右侧则为超车道。因此，在穿过有信号灯的路口时，左转弯车辆无需等待。
3、泰国是右舵车，那么务必要注意雨刷和转弯灯开关的位置与中国车是相反的，即雨刷在方向盘左边，转弯灯开关在右边。
4、在泰国开车鸣喇叭会被视为是很无礼的行为。泰国人的驾车习惯很自觉，遇到堵车之类的情况应该遵守秩序等待通行。
5、泰国人开车很少会开远光灯。如果夜晚你看到对向车道上的车辆在对你闪灯，那么就需要检查一下是否是自己忘记关闭远光灯了。
6、遇到行人过马路，让行人先行是基本的礼仪，行人也会用微笑致意感激你的举动。
7、泰国的摩托车和Tutu车很多，而且基本没有摩托车专用车道，晚上行车尤其打醒十二分精神。
8、泰国人开车可以很彪悍，开直行车道时速度很快基本不理会限速标志；又可以很温柔，只要提前打转向灯切线，一般他们都会温柔滴礼让你一把。
9、中国实现了“村村通”，而泰国早已实现了“家家通”，也就是只要有人住的地方，就会有路，所以路况比想象中好。不过泰国北部属于山地弯道很多，转弯时候请减速行驶。
10、靠边停车时需要注意如果路边画有红白条纹的地方禁止泊车，否则你有可能吃罚单；黄白条纹的地方为临时泊车处；黑白条纹的地方可以无时间限制泊车；中途短时间临时停车记得打双闪灯。
11、 路途长加上天气闷热，犯困在所难免。泰国公路上的服务区设施是相当完善的，除了加油，商店、餐厅、洗手间都一应具全。所以累了困了就在附近的服务区稍作歇息顺便在商店里买买买也是不错的体验。
12、泰国路牌的指示其实很清晰，就是泰文太大英文太小，视力5.0以下基本泪崩，因此配备一个中文GPS或者在手机里安装一个“Google Map”十分必要。由于手机导航需要流量，因此提前在国内租备一个移动wifi或者在泰国当地买一张一次性的电话卡也很有用。
从~曼谷(Bangkok)~ 出发沿着9号公路行驶大约一个半小时，就到达泰国历史上的著名古都“大城”。 大城又称“阿育他耶”， 因《罗摩衍那》中记载的不落之城“阿约提亚”而得名，意思是“不可破灭之城”，位于湄南河畔的阁云区。
作为泰国历史上最长久的阿育他耶王朝的首都，鼎盛时期约有100万人口，比同期的伦敦、巴黎还大，活跃着来自欧洲、中东和亚洲各地的商人，城内王宫瑰丽，佛塔如林，文化、艺术、国际贸易均非常发达。可惜在历史的巨轮面前再强大的皇朝也逃不过时间的洗礼。1767年缅甸军队攻陷大城，野蛮的浩劫令人口骤减至几千人，曾经无比辉煌美丽的宫殿和寺庙，战火之后只留下断壁残垣任人凭吊，残缺不全却不掩昔日的瑰丽，饱经风霜却从未抱怨历史的兴衰演变，古城里信手拈来都是历史的吉光片羽，让人感到吊古伤怀的情绪。
马哈塔寺位于泰国最古老的都城大城府中央，四面有沟渠环绕，虽然大部分建筑都已经倾废，但许多散落于地的石头上仍能辨认出繁复精美的雕刻，尽管岁月剥蚀，但依旧楚楚动人。
主塔是一座上部呈含苞莲花状的纯素可泰式佛塔，使用红土建成，再涂灰泥粉饰。这原来是一座高棉式佛塔，李泰王不想受高棉影响，遂把原来的高棉塔包起来，外面盖成纯素可泰式的佛塔，这种不破坏前人作品的例子在泰国时时可见，因为泰人相信破坏庙宇或 佛像是对神不尊敬的，所以都是用把建筑物包起来或盖起来，外面再建新的这种方法，因此建筑物都会愈来愈“有容乃大”，一砖一瓦都镌刻着泰国根植在信仰的历史。
大吉胜利寺的轮廓也只能靠地上残存的基石依稀觅迹。因为是为了纪念与缅甸战争中杀死了缅甸王子而修建，所以寺庙的名字是“大胜利”的意思。
中央佛塔高达72米，颇有玛雅金字塔的味道，不仅远观非常雄伟，爬上塔顶更能一俯大城的全景。陡峭的台阶让很多游客望而却步，看起来就不高，但是实际上有好几层楼高，从下面进入到佛塔上面去还是要点体力，因此很多信众爬上顶部早已气喘吁吁。但走上佛塔顶部环绕俯瞰，凉风习习汗水立即全消。
塔里有一个小的佛堂，端放着四尊镀金佛像。捐了20泰铢的香油钱，一名僧人发给我一张金箔纸，不是让带走的，而是要让佛像身上贴金，用手指慢慢贴到佛像上，用力按压，直至贴住，才明白俗语中有一句“别往自己脸上贴金”的意义。佛塔前方长达28米的白色玉石卧佛，披着黄色的袈裟眼望天空，安详侧卧在废墟环绕之中。
大城皇朝正值战乱频发的时期，因此这里的佛像脸上总透露着一丝丝的哀伤，或已无头，或已断臂，笼罩在黄色丝绸下静默着，几百年间人来人往，却只有它们依然淡泊地凝视着脚下的湄南河和这篇饱经风霜的土地，仿佛在无言地讲述着他们经历过的故事。
如今大城的遗迹就沿着湄南河畔默默地散落在林荫间等待游人去寻访。在河畔餐厅里租上一首游船，一边品尝最地道的船上泰餐，一边在夕阳中沿河而上，眺望两岸由古迹、宫殿、庙宇组成的走廊，四周都是时间洗涤后的宁静，夕阳余晖的映照下，处处是大城凄美的历史殇痕。
彭世洛是“毗湿奴的天堂”之意。大部分游客到彭世洛后就会前往素可泰，因而忽略了这个城市，因为相比起大城和素可泰，彭世洛的名气不算大，但却是曼谷前往泰北的必经之地，好比路上的一个驿站。开启彭世洛旅行最正确的方式，无疑在这这里来一场公路旅行。
从大城出发到彭世洛大约需要4个小时自驾的车程，因此中途在 Bung Boraphet 湿地保护区休歇是个不错的选择。湖边长满了野生的荷花和莲花，没有游客的踪影，只有采荷的农民穿梭在绿叶从中。
荷花在泰国代表着佛，在泰国被奉为圣花，因此被采到的荷花大部分最终都会被信众供奉在大大小小的庙宇当中以表诚心。
除了可以看到接天莲叶无穷碧的荷花和莲花，由于没有人迹打扰，Bung Boraphet 也成为了众多野生鸟类的栖息之地。船只驶过，惊起白鹭一片，不禁让人想起了“争渡争渡，惊起一滩鸥鹭”的情景。
彭世洛曾经是泰人和缅甸人的古战场，也是国王纳黎萱的福地，并短暂地做了25年大城王朝的国都，但却没有留下太多的古迹，因为大部分城区在1955年的大火里毁掉，如今的彭世洛已经难觅古城的踪影，取而代之的是新式的现代建筑。
从城区一直延伸进周边的丘陵里的12号公路，虽然盘山而上，但路况十分良好，沿途风景说朴实，不知名但色彩斑斓的村庄小屋点缀在公路的两边，远山如眉黛轻柔地伸展开去，然后又被薄雾蒙上了一层轻纱，在若隐若现的阳光下给人无限遐想。
途中经过好几处充满着美洲风情的驿站，有着浓厚公路文化的motel和café，没有豪华的设施，却极具特色，怎么个性怎么装扮，窗户、露台、门口就在半山腰上面向豁然开朗的山谷敞开，舒适得让人羡慕。一个个驿站就像美式的西部小镇，随便取景一角竟然拍出了美洲大陆的范儿。
沿着公路继续前行，便会穿越屯萨朗峦国家公园。对于喜欢徒步远足的朋友来说，这个地质公园无疑是一个值得探险的地方。远古时代剧烈的地质运动，在这里留下了造型鬼魅岩石遗迹。 山上潮水带雨，化为涓涓细流汇入楠河。一条远足小径从农眉那村的办公区开始，一路穿越雨林和草原。
12号公路上发现的最大惊喜，无疑是机缘巧合下偶遇到的 Wat Pha Sorn Kaew，意思就是“玻璃悬崖上的寺庙”。游客不多，而且在网路上暂时也没有太多的资料，但并不影响它成为了泰国云云三万多座寺庙当中最让我印象深刻的一座。因为你永远想不到，佛教的寺庙原来也可以修建得如此有 Antonio Gaudi 的风格，超过500万块马赛克砌成的墙面远看色彩斑斓，近看细节精致绝伦，让人想起了西方教堂里那些七彩斑斓的玻璃窗花；入口处高耸的立柱支撑着略带拜占庭风格的穹庐顶，与斯里兰卡小乘佛教风格的大殿主体融为一体，与佛的圣洁毫无违和感觉，蓝天白云之下好像盛开的金色莲花。后山上点缀着的户户人家好像捷克的山城小镇，在群山之中与 Wat Pha Sorn Kaew 寺庙组成了一个乌托邦一般的小城。
素可泰意为“快乐的开始”，也许有其他的翻译，但是总与“幸福”有关。它不但是泰国的第一个首都，而且泰国的文字、艺术、文化与法规，很多都是由素可泰时代开始创立，是泰国历史上的黄金时期。
不难发现，素可泰时期遗留下来的佛像脸上总是透露着笑容与幸福，与大城佛像的苦脸愁容形成了明显的差别，这也与当时的国富民安不无关系。
只是如同天上没有永恒的恒星，和历史上诸多王朝一样，素可泰王朝也不能逃脱战争和王朝更替。1438年素可泰南边的大城王朝吞并了素可泰王朝，因此也留下了那个素可泰唯一的“睁眼佛”又被当地人称作“说话佛”的传说故事。
素可泰皇朝不复存在，但遗留下来的遗迹颇多，距离新城约12公里远的素可泰历史公园以及西萨查那莱就是精华所在。昔日的佛寺和宫殿虽然只剩残垣，却仍隐约透露着昔日幸福的光华。
素可泰王朝深受高棉文化的影响，因此在遗迹中不难看到吴哥的影子。历史的痕迹与古老的树木纠缠在一起，时光的碎片凝固成这里的颓门败瓦，700年前的辉煌国都，700年后只剩下散落在树林里的废墟任人凭吊，素可泰古城如同一位饱经沧桑的老人，向后人沉默地讲述着沧海桑田的故事。
大部分人游览泰国，到了清迈就会直接转飞曼谷，素可泰如同彭世洛一样渐渐淡出了人们的视野。然而在时光的搅拌机里，总有人会来拾荒遗留下来的碎片。租上一辆自行车，随意穿梭在古迹和林荫之中，阳光透过树木斑驳地洒在布满青苔的古迹上，时间仿佛一下子穿越回到了14世纪的素可泰。
经得起历史考验的除了古迹，还有代代相传的手工艺作。纯手工打磨的泰金，人工织造的布履，与其在机场免税店里买买买那些在国内也能淘到的货，倒不如在这里入手几件充满了浓郁泰国特色工艺品似乎更有意义。
尽管岁月变迁，但不变的是人们对快乐和愉悦的追求。精美的布匹，昂贵的金饰，都是泰国人生活富足的象征，与其说它们只是外表的粉饰，不如说是内心的向往。在机器作业成为了当今社会追求商业价值最大化的主流，但这里的传统工匠仍然端坐在工作台前，指缝间制做出来的不仅仅是一件工艺品，而都是泰国人一直以来对幸福的追求。
正如博物馆里所收藏的石刻碑文上所写“素可泰是美好的，水中有鱼、田中有米，皇帝不向人民抽税……他们交易大象也可，买卖马匹也可，交换金银也可，人民的面孔闪耀着神采。”素可泰是泰国幸福的根源。
一部《泰囧》火了一座~清迈(Chiang Mai)~ 。此前它还是邓丽君歌里“看似一幅画，听似一首歌”的小城。 作为兰纳皇国的古都，清迈也保留有不少古迹，但比起素可泰和大城，却显得现代化了不少。
“这不是我印象中的清迈了，比起十年前我来的时候变得太快了。”同行的旅伴叹息说。的确，纷闹的游客，繁忙的交通，疯狂的夜生活，豪华的酒店，在彭世洛和素可泰习惯了泰北小城的宁静，来到清迈的车水马龙确实有点不太适应。
如今的清迈已经成为了泰国的第二大城市，颇有直赶曼谷的势头。站在经济和社会发展的角度，这种景象或许是大家喜闻乐见的。但当我在夜市里听到小贩都已经在用十分纯熟的中文去兜售商品，我个人似乎更希望时间可以倒流到从前，回到那一坐邓丽君生前最喜欢的小城，寻找旅伴口中所说的迷人宁静。
清迈夜市，纷闹、杂乱，却极具特色，琳琅满目的小商品，让你不知道该买走哪一样，五光十色里充满了市井的气氛。
要寻觅安宁或许附近的拜县、清莱更适合。但由于时间有限，这次也只在清迈市区作了短暂的停留。仅有的一天时间里，也只能驱车前往市郊的~素贴山(Doi Suthep)~ 溜车。从市区开车出发前往素贴山大概就一个小时的车程，沿途会经过夜间动物园、~双龙寺(Wat Prathat Doi Suthep)~ 等著名的景点。
素贴山的路很陡而且急弯很多，两车道变成一车道，因此无论驾车还是开摩托都务必小心。因为就在我去清迈前的一个多月前，这里就发生了一起涉及好几位国内游客的致命交通意外。减慢车速、点刹控车、弯前鸣笛都是比较保险的做法。
素贴山另一边的山谷，就是泰北地区著名的赏樱点坤昌阡。每年12月至次年2月，泰北就会提前进入樱花期。 一片片粉红的樱花与或绿或黄的树林交织在一起，就像水墨画那种随意泼洒的渲染，让人忘却了市区的繁闹，在这里可以尽情享受宁静。
没有想象中出彩，也不至于失望。清迈能够被大家热捧，我想还是有它的原因。总说旅行的脚步赶不上被游客沦陷的速度，假如某一天真的被游客沦陷，但愿时间真的可以倒流到十年前，换这里的一份宁静。
