第三天 马车上的~蒲甘(Bagan)~

从曼德勒到蒲甘，选择了夜班大巴，这是最经济和最节省时间的方式，其实如果不是赶时间完全可以选择Golden Myanmar Airlines的航班，如果提前预定只需要30多美元，比大巴也贵不了太多，大巴的费用大概是7500缅币，由于从曼德勒到蒲甘之间没有豪华大巴，我们所做的大巴前后座位之间的空间很小，而且有很多当地人，开起车来车门都不关，感觉这一夜基本没怎么睡，速度倒是不慢，晚上大约10点才出发，加上中间停顿的时间，到达蒲干车站的时间大约是2点半左右。

凌晨2、3点，迷迷糊糊地下了大巴，由于之前在地图上查好的车站距离预定酒店的距离不远，本计划着直接走过去，不过到了一定位，才发现还是距离很远的，其实这个站是新的汽车站，而之前地图定位好的地点是娘乌旧汽车站，在和一拥而上的马车骑车师傅周旋了一番后，坐上了类似皮卡的汽车被送到酒店，中间会到达收费处，今年蒲甘统一的门票涨到了15美元，没办法，天黑路不熟，只能赶紧交钱直奔酒店，其实这个门票后来只在瑞山陀塔看日落的时候有人查票，其他地点均无人查票，顿时感觉这票买的很亏。

大约3点办理完入住，立即订好了当天游览的马车，25000缅币一天，早上5点开始到看完日落止，马车慢悠悠地会带你游览很多著名的塔，看过一天的塔之后，完全可能会有种再也不想看佛塔的冲动，但马车也不是很自由，总体来说，比较合适刚来蒲甘，了解一下这里的大概情况。

大概8点半，有写恍惚的从塔上下来，马车师傅建议先回酒店用过早餐，再继续游览，今天的行程主要是绕着老蒲甘转。

有人形容蒲甘的生活就是，一个日出日落接着另一个日出日落，伴随着无尽的佛塔，感觉在这里一两天你就会在短期内再也不想看到佛塔了，去之前还研究了半天，这个塔最高，这个塔最美，那个塔最新，感觉一到这边万千佛塔间，除了最开始的兴奋后，再也不能分别出佛塔的区别了。

其实在游览的很多佛塔后，只是对几个佛塔比较有印象，感觉确实值得一去，要知道在炎热的缅甸，即使在马车上，游览一天也会感觉疲惫，去之前有目的的选择佛塔自然是最好不过的事情。

1 ~瑞山都塔( Shwesandaw Paya)~

无论国人有多多，但它的地理位置和高度确实是毋庸置疑的，这里绝对是目前蒲甘看日出日落的最佳场所之一，本身佛塔的高度便不矮，虽然不是佛塔中最高的，但在可以供游人攀爬的佛塔里面，绝对是首屈一指的，另外佛塔周围环绕着众多佛塔，在良好的光线下，可以拍出很好的照片，另外日出日落时分，这里各国的人群和马车骑车聚集在这里的场面，也是必来的原因之一。

2 ~布勒迪塔(Buledi Phaya)~

马车师傅推荐的日出日落佛塔之一，去过后感觉确实也是很好的，周围的佛塔景观也是很漂亮，但同样在日出日落时刻来这里的人太多，其实距离这个塔不远的位置还有个小塔，我们第二天的日出便在这个塔上看的，只有不到10个人，而高度比布勒迪塔小一些，但景观感觉相差无几。

3 ~阿南达寺(Ananda Pahto)~ 、达宾纽寺、苏拉玛尼寺

这三个佛塔都是值得一去的地方，阿南达自燃不用多说，被誉为蒲甘最美的佛塔之一，如果你一路从娘乌镇走向老蒲甘，在看过之前的较为平淡的佛塔后，会顿时被阿南达寺的规模和建筑的精美所吸引。而达宾纽寺是这里最高的建筑，但是现在不能爬到高层欣赏，较为可惜。如果你在接近夕阳时分到达苏拉玛尼寺，阳光照耀在建筑上形成的金色，一定会让你对这里印象深刻。

在阿南达旁边的缅甸当地餐，感觉味道不错，菜量也足，这边点菜是按人收费，一个人是3500缅币，每个小碗都是一种菜，两个人的量是双份的，米饭随意加，感觉这顿是来缅甸以来吃的最好的一餐，价格也不贵，如果包马车的话，师傅都会停在旁边等你吃完饭再出发。

在很多佛塔周围的商贩，都会卖这种椰汁，无论大小，统一价都是1000缅币。在游览一天后，天气炎热加上睡眠不足的我们，已经到了马车停下，我们也不愿意去看佛塔的境地，和师傅商量再去看几个有特色的佛塔后，便直奔布勒迪等待日落。

到达~布勒迪塔(Buledi Phaya)~ 的时候，阳光十分充足，早早在塔上占好了位置坐等期盼着的日落，可是这边云层似乎总是在和我们开玩笑，一整天的晴天后，就在即将日落的时候，太阳又躲进了云层，仿佛这边的总是太阳在这个季节不太喜欢看见这么多的游客，一到日出日落就扎进了云层，无奈之下，只能期盼着明天能够不枉此行的看到传说中的血色日出日落。

离开布勒迪塔，马车依旧慢悠悠的把我们送回住所，去了网上评价颇高的FUJI吃饭，日式的餐厅，价格还算实惠，环境较为简陋，在这里用餐的人倒是不多，两个吃饭大概10000缅币便大体够用。

第四天 大雨瓢泼的畅快

前一天晚上订好了两辆电动车，由于前一天大大小小的佛塔已经看的够多，这一天的安排主要就是骑着电动车闲逛，凌晨5点，电动车老板姗姗来迟，把电动车开来，不过真的要推荐下Golden Myanmar GH帮忙租的这个电动车，价格似乎是6000缅币，但是能骑45公里，实测应该是没问题的，而且速度较快，基本能到40迈左右，要知道从娘乌镇到新蒲甘的距离也只有10多公里的路程，骑这个电动车可以绕着整体大蒲甘走一圈，也没问题。

又是到布勒迪看日出，由于到达时间不算早，布勒迪上面已经人满为患，而前面所提到的小塔则人很少，同时又碰到了一起从曼德勒坐车过来的外国姑娘。其实，蒲甘真的不大，而且大家去的佛塔基本差异不大，如果你待得时间长的话，总能碰到很多陌生的熟人。

虽然这次天气没有让我们失望，总算是看到了蒲甘的日出，不过可能是天气的缘故，感觉这距离想象中的仍有很大的差距，没有拍到特别满意的照片。

虽然没有最美，但也总算是圆了一个看日出的小心愿，回到酒店给车充点，外加补充体力，一直休息到中午退房，才不舍的离开了空调房，这对于北方人来书，真的是很重要。

按照原计划，绕着大蒲甘骑行一圈，但出行前大片的云层留给了我们一个意外的惊喜。刚从旅店出去十几分钟，刚开始是几滴雨点落了下来，我说，走走看，如果下雨了，再找地方躲雨，可谁知道，这话刚说出去1、2分钟，倾盘大雨浇灌而下，根本不容你找躲雨的地方，赶紧带上一路都没带的帽子，把车停好，躲进几棵树下，不一会身上便全都湿了，路上偶尔经过几辆飞快的摩托车似乎见惯了这场面，看到我们在躲雨，还向我们微笑事宜。

大约半个多小时，这雨终于慢慢地开始停了，不过不远处的云层仍然很厚，朋友先回了旅店，我则继续按原计划前行，雨后的蒲甘十分凉爽，空气中的通透度也变得很好，走大圈绕到新蒲甘这条路，很少游客，看到两个同样反向骑行的外国人相互示意。

一路走走停停，这种自由驰骋在雨后空旷的蒲甘平原的感觉，真是无比兴奋，路上很多骑摩托车的当地人奇怪地看着我，就这样洒脱的前行。遇到看着感兴趣的塔，便停下来看看拍照，这种自在的方式很推荐大家也尝试一下。

快到达新蒲甘的时候，游客会多起来，偏地的酒店餐厅之类的建筑，伫立在道路两旁的绿茵下，给人一种清新自然的感觉，虽然离老蒲甘的佛塔区域远一些，但这里也许更加适合居住。

由于晚上还要赶6点的去往茵来的大巴车，看不到这一天的日落，看着手机上的导航信息，来到了最为著名的瑞山陀塔，这才意识到第一天看日出的地方并不是这个塔，塔下有专门查票的人，我的票放在朋友那，只得硬着头皮进去。看门人问了三个问题，你住的酒店在哪？票价是多少钱？在哪买的票？问过后，没说什么，我便赶紧进去了。

登高远望的风景确实不一般，可以一览周围大大小小的佛塔，雨后彩虹也出来了，总算是弥补了我不能在这里看日落的些许遗憾。

紧赶慢赶，终于在出发时间前到达了旅店，他们会送游客到达乘坐大巴的地点，我们只是祈祷这会的夜班大巴车会比之前车况好一些。

第五天 水上世界

对于茵来，我觉得这是一个绝对值得推荐的地方，仅仅话费20000左右的缅币就能在船上游览一天淳朴的水上乐园，这个性价比绝对是超值的，特别是对于平时接触水乡不多的都市人，如果你生长在中国的水乡，可能对这些东西已经稀疏平常，可以直接忽略。

从蒲甘到茵来的车时间会长很多，但是从地图上看其实距离倒是不远，缅甸的大巴不知道是什么缘故，无论几点，总要在中间停下来吃个饭休息一会，本来开的速度就不快，这一停两停的，就这么也让人睡不好。

大约凌晨4、5点，大巴到了，一下车又是一推用车师傅一拥而上，我们几个一起从蒲甘过来的中国人加上4,5个外国人和上了一辆车，便开始了找旅店的路程。中途中又有关卡要买整个区域的票，一个人是10美元。由于同行的一位大姐在网上预订了以一家叫Inle Star Motel的酒店，我们便在这里下了车，30美元一晚上，靠近租船的地方，酒店环境也不错，还是挺推荐这家旅店。

周旋了一番后，谈好包括网上评价不错的茵黛村的价格是20000缅币，后来觉得网上的评价真的因人而异，整个茵黛村就是一个较为原始的村落加上一推佛塔，不过这边的佛塔似乎更旧一些，但是经过蒲甘的洗礼后，真的对佛塔基本已经没有感觉了。但是整体的水上村庄还有颇具特色的独脚划船的当地人足已令人惊艳，另外，坐在船上的感觉很凉爽，一点也没有酷热的感觉，完全可以放松的体验缅甸的水乡生活。

这边的当地人都很友好，经常会和游客打招呼，给人亲切感。

似乎每个船夫都会带你转门驶向独脚划船人，这个有点是表演性质的船夫，会在你面前不断的表演一些经典的划船动作，之后一个船会象征性的给他们一些钱作为回报。

清尘凉风徐徐，悠闲地游走在水上村落间，让人最直观的感觉就是水乡，而且这里的水乡是当地人真实生活的地方，每家每户的起居生活都在这里，如果生活一段时间，也是种不错的体验。船夫还会带你去当地很多家的商铺，即使不买，商铺里面的人都会专注的为你表演工作时的场景。

进入茵黛村之前，船夫带我们来了一个叫Miss Nyaung Shwe的地方吃饭，饭菜口味一般，价格也算是适中，感觉没有太多特色，只不过这家的老板似乎是一个这边的华裔，从这家餐厅的后面可以直接走到茵黛村，大概要走30分钟，当然也可以让船夫划船到最里面的位置，直接去看佛塔。整体感觉，茵黛村并没有太多特色，属于可去可不去的地方，没有网上评价的那般好。

从茵黛村出来，又是下午2点左右的时候，大片的云层又来了，似乎这边下雨都要赶在一个时间下，而且都是倾盆大雨，下一会就停，其实在来这边之前我还听担心这个季节会经常下雨的，但是我所待得这些天中，除了这两场大暴雨持续了30分钟，基本没有遇到下雨。

追逐着云层的方向，船夫赶紧带我们驶向今天要游览的最后一个景点，而我们刚到这个地方，大雨便下了起来，试想如果这时被淋在外面是种什么感受。

整个祠庙里坐躺着不少人，不知道是躲雨的，还是常年在这里享受时间的人。

不久，雨过天晴，船上稍微有些凉，船夫加足马力驶回旅店，从凌晨到这里一直玩了一天，没有睡觉，这时已经经过两个夜班大巴加上两个日出的折腾，我已经处于严重缺觉的状态，而更恐怖的是，马上又要踏上前往仰光的夜班大巴，索性的是开往仰光的大巴条件都不错，价格会贵一些，似乎是20000左右缅币，但能够半躺着在大巴上睡觉在现在来看是种多么奢侈的享受啊。

第六天 行走在~仰光(Yangon)~

三天的夜班大巴让我的体力迅速下降，只有在玩的时候才会忘记睡眠这回事，可一旦闲下来随便一个地方似乎都能睡着，从茵来到仰光的巴士条件不错，座椅可以半仰着，在中途停了一次吃过饭后，我便再无知觉，一觉醒来已经快到仰光了。

凌晨5,6点，大巴达到了仰光机场，而地图上显示机场距离市区还是有很长一段距离的，抬眼望去整个大巴没有中国人，只有从茵来一道过来的三个老外，下车与他们一起拼车到中央火车站，我单独的价格是4000缅币，他们一起是8000缅币。

仰光环城火车 推荐指数：★★★★★

来之前想象中的环城火车是特别破旧的火车，做的感觉不会很舒适，但当你一踏上火车，扑面而来的冷气立刻让你在酷热的缅甸感觉一阵清凉，车厢里同样很干净，不知道是否是早上时间早的缘故，上车的人并不多，还夹杂着一些和我一样专门来体验民情的外国人。重要的还有一点，这列火车环绕仰光城绕一圈的时间是大约3个小时，开的确实很慢，感觉还没有自己骑自行车快，但的确是一个良好的了解当地人和周边生活场所的途径，网上说这个票价是1美元，但我在车站买的票却只有大约300缅币，感觉性价比太高了，如果不赶时间的朋友，推荐来体验一次这列火车。

并且，这列火车并不是只供游人参观的，很多当地人也会乘坐，有些网上驴友建议只乘坐一段，但其实我所做的那辆车在快到一半的时候，才有很多缅甸当地人上车下车，建议全程游览，也许会有意外的惊喜。

~仰光圣玛丽大教堂(Saint Mary's Cathedral)~ 推荐指数：★★★★

很多人说，在一个以佛教闻名的国家去看教堂会不会有点奇怪，作为没去过西方发达国家的人来看，仰光的圣玛丽大教堂还是很值得一看的景点，并且它距离中央火车站很近，走路过去也只有20分钟左右，感觉去这个地方参观的人还算是少数，基本去了教堂内部，只有零星的一两个人，可以充分去享受教堂的庄严和恢宏。

仰光街区 推荐指数：★★★★

由于酒店就在中心区不远，从酒店位置到达昂山市场只有1公里多的距离，在仰光的中心区游走，看看不认识的各类报纸，瞭望远处的彩色街区，瞻观当地居民的日常生活，这本身就是旅行中的一部分，可能不需要很长时间，你便可以直接的感触到当地人生活方式。

本来下午的目的是这里，但是正好赶上周一昂山市场关门，略感郁闷的我们，正好溜达到就在傍边的圣三一教堂随便逛逛，不得不说，如果你去过了圣玛丽教堂，这个教堂真的可以只在外面找个到此一游的标志就好了。

House of Memories 推荐指数：★★★★

坐落在距离大金塔不远处的一个小巷子里，据说曾经是昂山将军的办公室而改建而成，地方本身就是一处景点，在这里吃饭，不得不说环境很好，装饰很精致，适合情侣一起用餐，味道倒尝不出特别特殊的感觉，但却仍是值得一来的地方。

从餐厅吃过饭，往大金塔走的路上，很多只鸟盘旋在几颗大树上，聚集起来后，便像天女散花般的散开，作为在城市生活惯了的人，真的没有看到过这个奇景，顿时不由得赞叹大自然赋予的这意外的惊喜。

大金塔 推荐指数：★★★★★

本想说去过蒲甘后再也不想看佛塔了，但作为仰光大名鼎鼎的大金塔又不得不来，但很负责任的说，大金塔的壮观和蒲甘区别很大，特别是晚间金碧辉煌的大金塔在夜幕的映衬下，显示出缅甸独有的现代感，也许在当地人看来，这里不仅是贴满黄金珠宝的佛塔，更是心灵的寄托，无数当地人晚间也会来这里跪拜，和在曼德勒的马哈木尼寺一样，虔诚的人聚集在一起，让他人不得不融入到他们之间。