仙乃日神山与夏诺多吉神山的合影
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【向往川西】
大学快毕业了，总想再来一次放肆的旅行。我把目光投在了惦记了三年的稻城亚丁。 对于穷游者来说，骑行一直是我觉得最棒的旅行方式。徒步太慢也太累，坐车花钱又容易错过路上的风景。只有自行车是经济、时间、观景最佳的结合。
在2014年9月21日，我带上了我那400元的自行车上路了。
我带的行李还是不算少的。摄影类就有一个单反四支镜头还有一个三脚架。露营类又有一个帐篷一个睡袋一个防潮垫。再加上一些御寒的衣物和五只充电宝，照明灯具。哎，真是挺重的。
经过44个小时的硬座，我从上学的沈阳到达了川藏线的起点——成都。
然而此时却发生了我担心的事情：我到了成都，而我托运的自行车却还没有到达成都。这意味着我要多等一天啊。
在车站附近没有合适搭帐篷的地方，于是住了一夜招待所，第二天下午，也就是9月25日，我终于拿到了我的自行车。我迫不及待的出发了。
成为川藏南线318的骑行者
骑行第一天：当天穿过了双流县，最后在新津县北部的小村庄露营。
骑行第二天：天还没亮，就下起了雨，雨中骑行一天后，终于在晚上到达了雅安市。
到雅安时，在我上坡推车时，一个开电瓶车的女士叫住了我，她是开骑行客栈的，她说她每天都在路上等着我们这些骑行者。我看价格划算，就跟她进了客栈。进了房间一看：
天呐，这满墙的字，有多少人留言就有多少人来骑川藏线。都说“骑行318”已经是新四大俗之一了，可惜去~稻城(Daocheng)~ ~亚丁(Aden)~ ，必须要走一段318国道，不然，我可不想凑这个热闹！
骑行第三天：天还没亮，但依旧下着雨，这一天已经开始不断地上坡了。
我这差劲的自行车上坡真是吃力，而且路况也处处体现着“灾后重建施工”的状态。所以这一天竟然只骑出了90公里，夜宿天全县新沟镇。这一天的上坡让我觉得行李过重，我犹豫再三，把带着的拍照道具扔了。
骑到第三天，318国道已经开始呈现景观大道的风采了。虽然没有壮阔的高原风光，但沿青衣江而行，清秀的山水，竹林与晨雾也足以赏心悦目。
看，我又掉进河里了。本来想在水中摆一个酷酷的pose，没想到水里的石头那么滑，就。。一屁股坐河里了。
这三个骑行者是我第二天晚上在雅安客栈遇到的，虽然我早晨比他们出发的早，但因为我扎过胎、还时不时地下车拍照，于是被他们赶上了。他们三个都是去拉萨的，其中左边那个还是从上海全程318骑过来的（318国道起点是上海）。
这一天 ，我的自行车就开始问题不断了。仅这一天，自行车就掉链子掉过六次。每次变动变速器，我都要小心翼翼地看着下面的齿轮，看拨动链条会不会掉落。
骑行第四天：这一天的早晨终于开始放晴，这一天上午就是连续三十公里的泥泞的上坡，极其耗体力与时间。中午翻越了海拔2200米的二郎山隧道，随后便一路下坡，最后晚上到达了我第一个休息站——~海螺沟(Hailuogou)~ 。
早晨回头一看，天已露晴，真是兴奋~
到了二郎山隧道口，原来是不准自行车进去的啊，但看看被写满画满的标志牌，就知道没人理它啦~
出了长四千米的二郎山隧道，天空一下子超晴朗，风光也一下子风格迥异了。真是奇妙。
这就已经进入~甘孜(Ganzi)~ 藏族自治州了。这就是大名鼎鼎的泸定河了。红军飞夺~泸定桥(Luding Bridge)~ 的故事是它不朽的传说。
山壁上修了一个门，很神奇吧，不知道打开门，里面是不是真的可以住人呢？
奇妙的海螺沟却留下了遗憾
当天晚上，又开始下雨，但在海螺沟景区门口，怕住店太贵，还是选择了搭帐篷露营，还好有当地的好心人指点，在他家门口搭帐篷，可以挡点雨。一觉醒来就能去看海螺沟的绮丽风光了~
9月29日，海螺沟：前一天是晴天，进沟这一天却又是阴雨天了，实在运气不佳啊。
山体都被云雾环绕着，很多东西都因此看不到了。
因为很多东西藏在云雾中看不到，所以大景拍的少，小景拍得多。而海螺沟的雨林景观却又让人惊奇。处处的奇树奇石都被苔藓包裹。以下几张也都是类似的小景。
海螺沟很多地方都有零星的红色石头，至于红石为何发红却是众说纷纭了。
苔藓之上又长植物的，在海螺沟里也是很多见的。
海螺沟有两大看点，一个是雪山，一个是冰川。本来可以看见海拔7600多的“蜀山之王”贡嘎山，可惜都在云雾里了，这已经是所能看见最多的一座雪山了。
我找路人给自己拍了一张留念，这背景就是终年不化的冰川了。
海螺沟有四号冰川，其中有三号都要坐缆车过去才能看到，但缆车都在云雾中了，想来那三号冰川也看不清楚，我就没有坐缆车了。
我所能见的一号冰川却是“泥石流冰川”，白色的冰川上都被一层砂石覆盖。
这背景的山体很光滑，它是一种“冰川磨光面”，是冰川千万年来把山体磨出来的。至于这个呆萌的景区环卫~应该没有发现我偷拍他吧~
看，它多高耸！
石头上长树，很神奇吧~
高山流水~
红石与绿苔~
接下来再来几张奇妙的森林景观吧。据我在沟中结伴的几位去过西双版纳的游客说，连西双版纳的森林都不及海螺沟奇妙。只可惜因为下雨和时间关系，我拍得不多。在这片林中行走，真是洗了肺了。据说这里空气中的负氧离子是城市里的2000多倍！
下午五点多终于出沟了，看是来不及出发了，于是我又在同样的地方开始搭帐篷，这时三个小萝莉很好奇地围观起来。这个小姑娘小心翼翼地问我可不可以进去玩。我已答应她就进去玩开了，看，身手不错吧~
我问这三个小萝莉是藏族还是汉族，她们竟然都不知道，汗！相遇是缘，来张合影吧！
小，女孩还是听话的，可惜随后来了两个不听话的小男娃，尤其是右边那个特别调皮。不过指点我搭帐篷的那个人却是他的父亲，不然我早对他发火了！
骑行第五天：这一天是前往“情歌的故乡”康定城，从海拔1600多的海螺沟到海拔2500的~康定(Kangding)~ 城，虽然只有70多公里，可中间却要翻越一座海拔3830的雅家梗！这一下子上2200米的海拔，是对体力和耐心的巨大考验了。虽然后来翻过更高的山，但雅家梗依然是我认为最难的。
还没骑出磨西，天却有了放晴的迹象。一座害羞的雪山，在云中露头。为什么我进沟前一天和出沟后的一天都是晴天呢！运气啊，真让人懊恼。
虽然有放晴迹象，但大部分的天空还是被云层占领。然而很多雪山已经可以看见了。
看远处的山体上已经有了斑驳的光影，太阳真的出来了！
我为什么光着膀子呢！？高原天气真是厉害，不一会就真的是大晴天，太阳如此毒烈！即使是盛夏七月，我从沈阳骑行回江苏都未曾光膀子过，可见天有多热！
“贡嘎雪山的大姨妈“
看过大烂片《画壁》吗？里面有一个取景地是一片红石滩的。那是在海螺沟的姊妹沟燕子沟取景的。我本来还为没有去燕子沟而遗憾，哪知在从磨西去康定的那段路上看到了更为壮观的红石！
这片红石从山间的云雾中悬挂下来，像是红色的瀑布，绵延到山下数十里。而我最近得知，原来在这片云雾中藏着雪山！不过，刚刚不还是大晴天吗，怎么又满是云雾了呢？高原天气实在太多变了。
这是一个藏族老奶奶的家里。在翻越雅家梗的路上没有饭馆，我饿得不行，去她家要点吃的。老奶奶家里很寒酸，我问她在这里住了多久，她说她七岁从西藏到四川来，在这五十多年，来看管雅家梗的林木不被人砍伐。我吃了她一碗方便面，虽然她说不要钱，但我还是说给她五块钱吧，然后，，她就收下了。。
我说给她拍张照吧，她没愿意，我就放弃了。她说以前也有人说拍她，但拍出来不好看。我在网上曾经看过，有些所谓的“摄影师”不顾当地人的意愿，为了所谓的“人文纪实”的片子，强行拍摄他人，甚至有的还围追堵截，把镜头凑到别人脸上之类。这种现象在电影《等风来》之中也有所表现。我不知道这个老奶奶是不是遇到过这样的情形，但我想，我是决不屑于做那样的事的。
要向上骑过2200米的海拔，我从早上一直到下午五点都在上坡路上。当到了海拔3000多米的地方，周围红石越来越少，远处的黑石却是越来越多，黑压压的石头加上翻滚的阴云，竟然让我觉得阴森恐怖起来。毕竟这条路人很少，而且不知道前方还有多久才能到下坡，胆大如我也有些害怕了呢。
第一个垭口
功夫不负有心人！终于到了3830米的雅家梗垭口，一座若隐若现的雪山仿佛在迎接我！
看这舞动的经幡你也知道垭口风大啦，海拔又高，我就把带来的衣服都穿上了。哪里能想到我上午还光着膀子呢。
终于开始下坡了！此行我给我的自行车只拍了这一张照片。我为什么把自行车放倒在地上呢？因为它的撑脚，第二天就被行李压断了。
下坡没多久，就看到这座雪山。据说是“小贡嘎”。我等了将近半个小时，始终等不到云雾散去山顶显露的时候。
一路下坡，我车速甚至能冲到三四十千米每小时。一个小时不到就到了康定了。晚上在康定南边的一个村庄，我投宿到一个藏民家里。他家的大女儿央晶卓玛把自己的房间给我住了，她特别懂事，我看电视时她陪着我说话，我吃饭时她还是陪着我说话。一口一个“哥哥”，真是有礼貌。她告诉我我明天要翻越海拔4298米的折多山。过了折多山，那里的藏民就更纯粹了，不像她们这里的藏民汉化程度比较重。他们给我准备的晚餐虽然也就是三个菜，但对于一路上只吃面条啊盖浇饭啊炒饭啊的我来说，是相当丰盛了，所以我吃得很撑。
骑行第六天：这一天晴天，从康定城出发，翻越了海拔4298米的折多山，到达了有“摄影家的天堂”之称的~新都桥(Xindu Bridge)~ 。
与徒步进藏者的结伴同行
告别央晶卓玛，骑出才几公里，又看到一些雪山。我通常不喜欢黑白照片，但是有些片子怎么调颜色都不合适的话，变成黑白就是一个有效的法子了。
戴着帽子的雪山~
这一天几乎一整天都能看到远处的雪山，据说就是贡嘎群峰了。
这张照片是我比较满意的了，前中后景的色调相得益彰。
同样是走在川藏线上，有不同的方式。左侧的湖北汉子是徒步旅行者，中间的沈阳老兵是摩托车骑士。右侧的我算是骑行者。虽然方式各异，目的地也不同，但有一点是相同：我们都是一个人上路。虽然有个伴会有照应，不会那么孤单。但如果什么事都要有个伴才能去做的话，那岂不是很多事情都做不成了？一个人有一个人的好，那就是自由。
湖北汉子给我拍照来着，背景是那个据传的”贡嘎群峰“来着。至于我为什么穿着me more say，哎，都是温差太大的缘故。
这个湖北汉子是在帮我接山泉水来喝呢。我早晨遇见他，他号称是此后不搭车（因为从康定开始，路上风光好），而我上坡费力，便陪他推车上山。谁曾想，他下午就搭车走了，我有一种被抛下的感觉。但除了此事之外，我还是很佩服和感谢他的。他也是背着家人出发的，他以珠峰大本营为终点，而且也是一路露营的。之前我还遇到过不少单独上路的骑行者说要和我结伴却都因为嫌我慢而甩下我。只有他是真的陪我走了一段的。我对他说你们徒步的屌。他却说我比他厉害，因为我年纪小。
这张是接近于原图了，只是做了点锐化和去除了岸边的饮料瓶。原片如此色彩，只能说天气太好了。
终于到了折多山垭口了！
别看画面里只有我一个人，其实现场有很多人呢！自驾游近年来很火呀，折多山垭口都堵车了。
名不副实的“摄影家天堂”
又是一路下坡，风吹得我瑟瑟发抖，我不敢搭帐篷，怕夜里气温更低要感冒，于是还是找了这个藏民家。
央晶卓玛说的不错，过了折多山，藏民果然汉化程度小了下来，看这藏式小楼便知一二了。
晚上，这藏家的夫妻俩还让我见识了一下传说中高大上的雪莲花！竟然是这样黑乎乎的东西！
骑行第七天：又是晴天，新都桥海拔3300，而今天要到达的雅江县海拔只有2500，我想今天大概是下坡比较多了，谁想到，原来今天还要先翻过一座海拔4412米的高尔寺山，然后再下坡到雅江！
早上起来没吃东西就出发了，下楼时，发现他家里的一层里拴着牦牛，于是把高感狠狠开到3200拍了一张。
新都桥有“摄影天堂”的称谓，在我看来，盛名之下，其实难副。
虽然应该遭到了许多破坏，但新都桥的山水和人家，依然是是有看头的。
太阳升起不久，阳光打亮了山体的一侧，另一侧还在阴影之中，这道亮线也是稍纵即逝，还好我也幸运了一会，遇见了它。无法使用慢门，所以对云层做了径向模糊处理。
虽然应该是秋天了，但十月初的新都桥却还是没有看到很多黄色。
这张图我只做了一步处理，就是拉高对比度。风景越好，照片需要做的处理就越少。
这一张和下面一张都不是在318国道了，是在新都桥转向塔公草原的省道旁。塔公草原也是我极想逗留的地方，然而我在转向去塔公的时候却又反了悔。是因为我的自行车刹车不好使了。我的自行车刹车本来就不好，在去四川前修了一次，修车师傅说也只能对付用一段时间。因为过二郎山、雅家梗、折多山之后，都有大量的下坡，刹车一直用，到了这一天刹车已经不怎么好用了。在新都桥转向~塔公(Tagong)~ 这路上一开始就是一个下坡。而且国庆刚开始，去塔公的这路上车辆不少。这个下坡下得十分惊险。我为了避让前方的汽车，只得跳下车用脚刹，当时车速二十多公里每小时，我跳下来差点摔倒，脚底板重重地疼。
塔公和新都桥有400米的海拔差，也就是说一定还有下坡，所以犹豫片刻后，我放弃了塔公草原。
此游记的其他部分：
藏地之路——骑行去稻城（2）：
http://www.iqingyi.com/post/134589627582382080
藏地之路——骑行去稻城（3）：
http://www.iqingyi.com/post/134600688431792129
